Używając klucza 8 mm odkręć dwie nakrętki i wyjmij regulator.
Odłączamy dwa przewody.
(Tekst został zaczerpnięty z zasobu online: VAZbook)
Nowy regulator mocujemy do błotnika i podłączamy przewody: pomarańczowy do zacisku "15", a szary do zacisku "67".
Uwaga! Przed uruchomieniem silnika należy upewnić się, że styk między obudową regulatora napięcia a masą pojazdu jest prawidłowy i że przewody do zacisków "15" i "67" są prawidłowo podłączone.