A munka elvégzéséhez tolómérőre lesz szüksége.
A végrehajtás sorrendje
1. Helyezze a járművet egy ellenőrző aknára vagy felüljáróra (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. A hidraulikus fékhajtás állapotának ellenőrzéséhez egy asszisztensre lesz szüksége, aki 3-4 alkalommal erőteljesen nyomja meg a fékpedált, és az ellenőrzés alatt tartsa lenyomva, ezáltal nyomást kelt a rendszerben. Ha szivárgást észlel a csatlakozásokban, húzza meg azok rögzítőit.
A féktömlők felületén nem lehetnek dudorok, ha vannak, cserélje ki a tömlőt. A tömlőket állapotuktól függetlenül ajánlatos 5 év járműhasználat után cserélni, mivel a tömlő a gumi elöregedése miatt fékezés közben szétrepedhet. A fékcsöveken nem lehetnek horpadások vagy repedések. Ellenkező esetben ki kell cserélni (lásd "Fékcsövek - csere").
3. Ellenőrizze az első kerék fékeinek állapotát. Ehhez vegye le a kereket (lásd "Kerék - csere") és vizuálisan értékelje és szükség esetén mérje meg a fékbetétek súrlódó betéteinek vastagságát. Ha a betét vastagsága kisebb, mint 1,5 mm, cserélje ki a jobb és a bal kerék fékbetéteit (lásd "Első kerék fékbetét - csere"). Kivesszük a féknyerget és felmérjük a féktárcsa állapotát. Ha mély hornyok vagy repedések keletkeznek a tárcsa munkafelületén, ki kell cserélni (lásd "Első kerék fékmechanizmusa - szétszerelés").
Az eredeti forráson található: VAZBOOK
Mivel a fékbetétek nem illeszkednek a tárcsára annak teljes felületén, a tárcsa külső szélén karima van kialakítva. Ezt figyelembe kell venni a féktárcsa vastagságának mérésénél.
Tolómérővel vagy mikrométerrel megmérjük a féktárcsa vastagságát.
Ha a tárcsa munkafelületének vastagsága 9,5 mm alá csökken, ki kell cserélni (lásd "Első kerék fékmechanizmusa - szétszerelés").
4. Ellenőrizze a hátsó kerékfékek állapotát.
A fékpajzs dugójának eltávolítása után vizuálisan értékeljük a fékpofa súrlódó betétjének vastagságát. Ha a betét vastagsága 1,5 mm-nél kisebb, cseréljük a betéteket, mind a jobb, mind a bal oldali fékmechanizmust (lásd "Hátsó kerék fékbetét - csere").
A fékszerkezet többi alkatrészének ellenőrzéséhez távolítsa el a fékdobot (lásd "Hátsó kerék fékbetét - csere").
Ellenőrizzük a fékdob munkafelületét. Ha a felület erősen kopott, és belső átmérője 251 mm-re nő, cserélje ki a dobot.
Figyelem! Ne nyomja le a fékpedált eltávolított fékdob mellett, mert ezzel a dugattyúk kinyomódnak a munkahengerből.
Értékeljük a munkahenger állapotát. A fékfolyadék szivárgása a hengervédő burkolatok alól nem megengedett.