Na dokončenie práce budete potrebovať strmeň.
Postupnosť vykonávania
1. Umiestnite vozidlo na inšpekčnú jamu alebo nadjazd (pozri "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Na kontrolu stavu hydraulického brzdového pohonu budete potrebovať asistenta, ktorý by mal počas kontroly 3-4 krát energicky stlačiť brzdový pedál a držať ho stlačený, čím sa vytvorí tlak v systéme. Ak zistíte netesnosti v spojoch, utiahnite ich upevňovacie prvky.
Na povrchu brzdových hadičiek by nemali byť žiadne vydutiny, ak sú, vymeňte hadicu. Hadice, bez ohľadu na ich stav, sa odporúča vymeniť po piatich rokoch prevádzky vozidla, pretože hadica v dôsledku starnutia gumy môže pri brzdení prasknúť. Brzdové potrubie by nemalo mať žiadne preliačiny alebo praskliny. V opačnom prípade ich treba vymeniť (pozri "Brzdové potrubie - výmena").
3. Skontrolujte stav bŕzd predných kolies. Ak to chcete urobiť, odstráňte koleso (pozri "Koleso - výmena") a vizuálne zhodnotiť a v prípade potreby zmerať hrúbku trecích obložení brzdových doštičiek. Ak je hrúbka obloženia menšia ako 1,5 mm, vymeňte brzdové doštičky pravého a ľavého kolesa (pozri "Predné brzdové platničky - výmena"). Odmontujeme brzdový strmeň a posúdime stav brzdového kotúča. Ak sa na pracovnej ploche kotúča vytvoria hlboké drážky alebo praskliny, je potrebné ho vymeniť (pozri "Brzdový mechanizmus predného kolesa - demontáž").
Keďže brzdové doštičky nedoliehajú na kotúč po celej jeho ploche, na vonkajšom okraji kotúča je vytvorená príruba. Toto je potrebné vziať do úvahy pri meraní hrúbky brzdového kotúča.
Pomocou strmeňa alebo mikrometra zmeriame hrúbku brzdového kotúča.
Ak je hrúbka pracovnej plochy kotúča menšia ako 9,5 mm, musí sa vymeniť (pozri "Brzdový mechanizmus predného kolesa - demontáž").
4. Skontrolujte stav bŕzd zadných kolies.
Po odstránení zátky na brzdovom štíte vizuálne posúdime hrúbku trecieho obloženia brzdovej čeľuste. Ak je hrúbka obloženia menšia ako 1,5 mm, vymeníme doštičky, pravý aj ľavý brzdový mechanizmus (pozri "Brzdové platničky zadného kolesa - výmena").
Ak chcete skontrolovať zostávajúce časti brzdového mechanizmu, odstráňte brzdový bubon (pozri "Brzdové platničky zadného kolesa - výmena").
Kontrolujeme pracovnú plochu brzdového bubna. Ak je povrch silne opotrebovaný a jeho vnútorný priemer sa zväčší na 251 mm, vymeňte bubon.
Pozor! Pri demontovanom brzdovom bubne nestláčajte brzdový pedál, pretože to spôsobí vytlačenie piestov z pracovného valca.
Hodnotíme stav pracovného valca. Únik brzdovej kvapaliny spod ochrannej manžety valca nie je povolený.