Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2101
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása

Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása (VAZ-2101)

            0

A hengerblokk alapos mosása és tisztítása után (különösen az olajcsatornáit), megkezdi az ellenőrzést és a tesztelést. Először is ellenőrizni kell, hogy vannak-e látható repedések a hengerblokkon. Ha jelen vannak, a hengerblokkot ki kell cserélni.

Ha felmerül a gyanú, hogy hűtőfolyadék került a forgattyúházba, ajánlott egy speciális állványon ellenőrizni a hengerblokk tömítettségét. Ehhez a hengerblokk hűtőköpenyének nyílásainak lezárása után szobahőmérsékletű vizet szivattyúzunk bele 3 kgf/cm² nyomással. 2 percen belül nem lehet vízszivárgás.

Ha azt észleli, hogy olaj kerül a hűtőfolyadékba, akkor a motor teljes szétszerelése nélkül ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerblokkban az olajcsatorna területein. Ehhez eressze le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből, távolítsa el a hengerfejet, töltse fel vízzel a hengerblokk hűtőköpenyét, és vezesse be a sűrített levegőt a hengerblokk függőleges olajcsatornájába, amely a hengerfejet rögzítő első csavar közelében található (lásd az ábrát. 13, a). Ha légbuborékok jelennek meg a hűtőköpenyben, cserélje ki a hengerblokkot.

Ellenőrzik, hogy a hengerkopás nem haladja-e meg a 0,15 mm-es maximálisan megengedett értéket. A hengerátmérőt a hengerblokk felső síkjától 5, 15, 45 és 80 mm távolságra lévő négy zónában mérik visszajelző furatmérővel mind a motor hossz-, mind keresztirányában. A furatmérő nullára állításához használja az A.96137 mérőt a 2101-es motorhoz, vagy a 67.8125.9501-es mérőt a 21011-es motorhoz. A felső övterületen (a felső síktól 5 mm távolságra) a hengerek gyakorlatilag kopásmentesek. Ezért a felső és a többi szíj méretkülönbsége felhasználható a hengerek kopásának megítélésére.



Ha a hengerek maximális kopása meghaladja a 0,15 mm-t, akkor a hengereket a dugattyúk legközelebbi javítási méretére kifúrják (0,4 vagy 0,8 mm-rel nőtt), 0,03 mm ráhagyást hagyva az átmérőn a hónoláshoz. Ezután a hengereket csiszolják, olyan átmérőt tartva, hogy a kiválasztott javítódugattyú beszerelésekor a rés a henger és a henger között 0,05-0,07 mm legyen a 2101-es motoroknál és 0,06-0,08 mm-es 21011-es motoroknál.

A hengerblokk-fej kötés síkján deformációk lehetnek, ezért a kötés síkját vonalzóval és hézagmérőkkel ellenőrizzük. A vonalzót a sík átlói mentén és középen hosszirányban és keresztben kell felszerelni. Ha a síkság meghaladja a 0,1 mm-t, a hengerblokkot ki kell cserélni.

Az eredeti forrás a weboldalon található: vazbook


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-2101: Motorjavítás
Következő cikkek

A hengerblokk tervezési jellemzői
Hajtómű felerősítés
A VAZ-2101 autómotor leírása
Dugattyúk és hajtórudak tervezési jellemzői
Dugattyúk és hajtórudak műszaki állapotának ellenőrzése, javítása
A főtengely és az összekötő rudak tervezési jellemzői
Műszaki állapot ellenőrzése, főtengely és hajtókarok javítása
A hengerfej és a szelepmechanizmus tervezési jellemzői

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Hengerblokk — műszaki állapot ellenőrzése, ki- és beszerelés VAZ-2112 (1999-2007)
➠ A hengerblokk ellenőrzése és javítása VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Kormányzás — a műszaki állapot ellenőrzése és a kormányszerkezet… VAZ-2106 (1976-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 28 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Gépjármű hibaelhárítás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.