Műszaki állapot ellenőrzése, hengerblokk javítása

A hengerblokk alapos mosása és tisztítása után (különösen az olajcsatornáit), megkezdi az ellenőrzést és a tesztelést. Először is ellenőrizni kell, hogy vannak-e látható repedések a hengerblokkon. Ha jelen vannak, a hengerblokkot ki kell cserélni.

Ha felmerül a gyanú, hogy hűtőfolyadék került a forgattyúházba, ajánlott egy speciális állványon ellenőrizni a hengerblokk tömítettségét. Ehhez a hengerblokk hűtőköpenyének nyílásainak lezárása után szobahőmérsékletű vizet szivattyúzunk bele 3 kgf/cm² nyomással. 2 percen belül nem lehet vízszivárgás.

Ha azt észleli, hogy olaj kerül a hűtőfolyadékba, akkor a motor teljes szétszerelése nélkül ellenőrizze, hogy nincs-e repedés a hengerblokkban az olajcsatorna területein. Ehhez eressze le a hűtőfolyadékot a motor hűtőrendszeréből, távolítsa el a hengerfejet, töltse fel vízzel a hengerblokk hűtőköpenyét, és vezesse be a sűrített levegőt a hengerblokk függőleges olajcsatornájába, amely a hengerfejet rögzítő első csavar közelében található (lásd az ábrát. 13, a). Ha légbuborékok jelennek meg a hűtőköpenyben, cserélje ki a hengerblokkot.

Ellenőrzik, hogy a hengerkopás nem haladja-e meg a 0,15 mm-es maximálisan megengedett értéket. A hengerátmérőt a hengerblokk felső síkjától 5, 15, 45 és 80 mm távolságra lévő négy zónában mérik visszajelző furatmérővel mind a motor hossz-, mind keresztirányában. A furatmérő nullára állításához használja az A.96137 mérőt a 2101-es motorhoz, vagy a 67.8125.9501-es mérőt a 21011-es motorhoz. A felső övterületen (a felső síktól 5 mm távolságra) a hengerek gyakorlatilag kopásmentesek. Ezért a felső és a többi szíj méretkülönbsége felhasználható a hengerek kopásának megítélésére.

Ha a hengerek maximális kopása meghaladja a 0,15 mm-t, akkor a hengereket a dugattyúk legközelebbi javítási méretére kifúrják (0,4 vagy 0,8 mm-rel nőtt), 0,03 mm ráhagyást hagyva az átmérőn a hónoláshoz. Ezután a hengereket csiszolják, olyan átmérőt tartva, hogy a kiválasztott javítódugattyú beszerelésekor a rés a henger és a henger között 0,05-0,07 mm legyen a 2101-es motoroknál és 0,06-0,08 mm-es 21011-es motoroknál.

A hengerblokk-fej kötés síkján deformációk lehetnek, ezért a kötés síkját vonalzóval és hézagmérőkkel ellenőrizzük. A vonalzót a sík átlói mentén és középen hosszirányban és keresztben kell felszerelni. Ha a síkság meghaladja a 0,1 mm-t, a hengerblokkot ki kell cserélni.