Kiszereljük az első féknyereg cseréjét, cseréljük a munkahengert vagy a féktárcsát.
A munkát a jobb oldali kerék fékmechanizmusának példáján mutatjuk be.
A munka elvégzéséhez szüksége lesz egy asszisztensre, valamint egy speciális 10 mm-es fékcsövek kulcsra, egy megfelelő átmérőjű átlátszó vinilcsőre, egy tartályra a fékfolyadék leeresztéséhez, friss fékfolyadékra (lásd "Üzemi folyadékok").
Eltávolítás
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Távolítsa el az első kereket (lásd "Kerék - csere").
3. Távolítsa el az első kerék fékbetéteit (lásd "Első kerék fékbetét - csere").
4. Válassza le az első kerék féktömlőjét a féknyeregről (lásd "Első kerék fék tömlő - csere").
5. Véső segítségével hajlítsa vissza az alsó féknyereg rögzítőcsavarjának rögzítőlemezét (az alsó rögzítőcsavar abban különbözik a felső rögzítőcsavartól, hogy gömb alakú alkatrészt tartalmaz).
6. Egy 17 mm-es hosszabbítós dugókulcs segítségével csavarja ki az alsó féknyereg rögzítőcsavarját.
7. Távolítsa el a csavart a zárólemezzel együtt.
8. Hasonló módon csavarja ki a felső rögzítőcsavart, és távolítsa el a féknyereg egységet a munkahengerekkel.
A munkahengert ki kell cserélni, ha a dugattyú elakadt, vagy ha a fékfolyadék szivárog a tömítőgyűrűn keresztül.
9. Rögzítse a féknyerget egy satuban.
10. 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki a munkahengerek összekötő csövét rögzítő két bimbót.
11. Vegye fel a telefont.
12. Egy lyukasztó segítségével nyomja meg a rugós rögzítőt, ezzel egyidejűleg ütögesse ki a hengert a féknyeregből a vezetők mentén.
Telepítés
1. Szerelje fel a hengert és a féknyerget fordított sorrendben.
Figyelem! Az első kerék fékmechanizmusainak fékhengerei nem cserélhetők fel. Telepítéskor ne keverje össze őket.
2. Új henger beszerelése előtt nyomja meg a rögzítőt, és szerelje be a hengert a féknyereg vezetőhornyaiba.
Figyelem! Ha nehéz új hengert beszerelni a féknyeregbe, egy reszelő segítségével tompítsa le a henger beszerelési útmutatójának elülső élét.
3. Nyomja meg a hengert, amíg a zár aktiválódik.
4. Cserélje ki a réz tömítő alátéteket újakra (lásd "Első kerék fék tömlő - csere").
5. A féknyereg felszerelése és a féktömlő csatlakoztatása után légtelenítse a hidraulikus hajtást a kicserélt henger oldaláról (lásd "Hidraulikus fékhajtás - légtelenítés és fékfolyadék csere").
Figyelem! A féktárcsákat párban cseréljük az autó mindkét oldalán. Rendszeresen ellenőrizze a lemezek állapotát (lásd "Fékrendszer - műszaki állapot ellenőrzése"), és cserélje ki őket, mielőtt 9,5 mm-nél kisebb vastagságra elkopnának, fokozott oldalirányú kifutás esetén vagy mély karcolások esetén a munkafelületen.
Eltávolítás
1. Távolítsa el a féknyerget (lásd fent) a féktömlő leválasztása nélkül.
A féknyereg a párnák eltávolítása nélkül is eltávolítható. Ehhez csúszó fogóval egyenként nyomja be a dugattyúkat a hengerekbe.
2. Miután kicsavarta a féknyereg rögzítőcsavarjait, vegye le a féktárcsáról.
3. Hogy a féknyereg ne lógjon a féktömlőn, kösse fel a felső felfüggesztő karra, rögzítse dróttal vagy kötéllel.
4. 7 mm mély dugókulccsal (12 mm a korai gyártású autókon) lecsavarjuk a két vezetőcsapot.
5. Távolítsa el a távtartó gyűrűt.
6. Távolítsa el a féktárcsát.
Telepítés
1. Szerelje fel az eltávolított részeket fordított sorrendben.
2. Hasonlóképpen szétszereljük a fékszerkezetet az ellenkező oldalról.