Tartalomjegyzék: A külső zsanér szétszerelése ↓ A külső zsanér összeszerelése ↓ A belső zsanér szétszerelése ↓ A belső zsanér összeszerelése ↓
A külső zsanér szétszerelése
A csatlakozást csak akkor kell szétszerelni, ha a 8 védőburkolat sérült (lásd a 76. ábrát), amikor szükség van a kenőanyag cseréjére.
A külső csukló szétszereléséhez használja a 67.7814.9508 szerszámot az 5. és 9. bilincsek eltávolításához, és mozgassa a 8 védőburkolatot a kerékhajtás tengelye mentén (a jobb oldali kerékhajtás fedelét benyomják vagy lecsavarják).
Egy ütővel és egy kalapáccsal ütögesse le a csuklópántot a tengelyről, erővel a gallérra 3. Ezután mossa le a zsanért.
A szétszerelés előtt jelölje meg a 3 kapocs egymáshoz viszonyított helyzetét festékkel vagy kővel (77. ábra), elválasztó 2 és zsanérház 1. A külső zsanér egy satuban van rögzítve a 78. ábrán látható módon. A gallér és az elválasztó úgy van megdöntve, hogy az egyik golyó a lehető legteljesebben kijöjjön a zsanérház hornyából. Egy puha csavargból készült csavarhúzóval nyomja ki a golyót az elválasztóból. Ezután minden alkatrészt megfordítanak úgy, hogy a mellette lévő golyó ugyanabban a helyzetben legyen, és eltávolítják az elválasztóból.
77. ábra. Külső csuklópántok |
78. ábra Golyók eltávolítása az elválasztóból |
A fenti technikákkal távolítsa el a maradék golyókat.
A golyók eltávolításának sorrendje eltérő lehet - egy labdán keresztül. Az elválasztón vagy a nyakörvön puha csavargból készült tárggyal való enyhe koppintás megengedett. Elfogadhatatlan a túlzott erő az elválasztó forgatásakor, mivel ez a golyók eltömődését okozhatja, ami megnehezíti a további szétszerelést.
A gallérral ellátott elválasztó úgy van felszerelve, hogy az elválasztó hosszúkás ablakai (a 79. ábrán nyilakkal jelöljük) a csuklópánt házának nyúlványaihoz helyezik, és az elválasztót a gallérral együtt eltávolítják. A klipet eltávolítják az elválasztóból, amelyhez az egyik klip kiálló része a leválasztó hosszúkás ablakába kerül (80. ábra) és tekerjük ki a klipet. Még egyszer alaposan mossa le a csuklópánt alkatrészeit, és ellenőrizze az összes alkatrész állapotát, különös figyelmet fordítva nemcsak a kopásra és sérülésekre, hanem a korrózió jelenlétére is. Ha a munkafelületek 0,1 mm-nél nagyobb mértékben kopottak, sérültek vagy korrodálódtak, a csuklópántot ki kell cserélni.
79. ábra Az elválasztószerelvény eltávolítása a gallérral a csuklópántházból |
80. ábra A kapocs eltávolítása az elválasztóról |
A külső zsanér összeszerelése
A külső csukló összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- összeszerelés előtt minden alkatrészt meg kell kenni SHRUS-4 zsírral;
- amikor az elválasztó szerelvényt a gallérral együtt a csuklópánt házba szereli, ügyelni kell arra, hogy a szétszerelés előtt felhelyezett jelölések megegyezzenek;
- amikor golyókat szerel be az elválasztóba, döntse meg a ketrecet az elválasztónál körülbelül kétszer nagyobb szögben;
- töltse fel a hézagot SHRUS-4 zsírral 40 cm³ mennyiségben;
- szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a tengelyhoronyba, szigorúan annak közepén, egyenletes zsírral. Ezután a tengelyt a gallérhoz nyomják úgy, hogy a gyűrű koaxialitása a tengelyhez és a gallérhoz képest megmaradjon. Élesen eltalálták a kerék hajtótengelyének végét. Ebben az esetben a rögzítőgyűrű összenyomódik és átcsúszik a ketrec nyílásán;
- a belső bilincs felszerelése előtt engedje ki a levegőt a burkolatból úgy, hogy a burkolat biztonsági övét csavarhúzóval húzza le a hajtótengelyről, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések és deformációk a bilincsülések területén. Ha megtalálja őket, cserélje ki a bilincseket újakra a 67.7814.9508 eszközzel;
- a bilincsretesz felszerelésekor a rögzítőfog teteje a csuklópánt forgási irányába kerül.
A belső zsanér szétszerelése
Szétszerelési sorrend:
- távolítsa el az 5. és 9. bilincseket (lásd a 76. ábrát) a 67.7814.9508 eszközzel, és csúsztassa a védőburkolatot 8 a tengely mentén (a jobb oldali kerékhajtás fedelét benyomják vagy lecsavarják);
- jelölésekkel jelezze az elválasztandó részek egymáshoz viszonyított helyzetét;
- távolítsa el a 11 rögzítőelemet a csuklópántházból, majd a 10 tengelyt a 3 gallérral, 6 elválasztóval és 4 golyókkal szerelve;
- puha csavarhúzóval távolítsa el a golyókat, és vegye ki a ketrecet az elválasztóból;
- a fenti technikákkal (lásd "A külső zsanér szétszerelése") válassza le a csuklópánt alkatrészeit, mossa le, és gondosan ellenőrizze az összes alkatrész állapotát. Ha a munkafelületek 0,1 mm-nél nagyobb mértékben kopottak, vagy ha az alkatrészek sérültek vagy korrodálódtak, a teljes zsanérszerelvényt ki kell cserélni.
A belső zsanér összeszerelése
A belső csatlakozás összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ebben az esetben, mielőtt felszerelné a gallért a tengelybordákra, győződjön meg arról, hogy a gyűrűs horony a nyomógyűrűhöz a tengely felé van szerelve. Összeszerelés után győződjön meg arról, hogy a ketrec szerelvény az elválasztóval és a golyókkal szabadon mozog a ház hornyainak teljes hosszában a kéz erejével. Ellenkező esetben azonosítják az elakadás okát, és ha az alkatrészek megsérülnek, a csuklószerelvényt kicserélik. Ezután, miután meggyőződött az összeszerelés helyességéről, öntsön 80 cm³ SHRUS-4 zsírt a hézagba.
A bilincsek felszerelése előtt engedje ki a "felesleges" levegőt a csomagtérből úgy, hogy csavarhúzóval húzza le a csomagtér biztonsági övet a hajtótengelyről.