A külső zsanér szétszerelése
A csuklópánt szétszerelése csak a védőburkolat 8 sérülése esetén hajtható végre (lásd az ábrát. 76), amikor szükségessé válik a kenőanyag cseréje.
A külső zsanér szétszereléséhez távolítsa el az 5. és 9. bilincseket a 67.7814.9508 szerszámmal, és csúsztassa a védőburkolatot 8 a kerék meghajtó tengelye mentén (a jobb kerék hajtásánál a burkolat be van nyomva vagy ki van fordítva).
Egy sodrással és egy kalapáccsal leütjük a csuklópántot a tengelyről, erőt téve a tartóra 3. Ezután a zsanért lemossuk.
Mielőtt festékkel vagy próbakővel szétszerelné, jelölje meg a kapocs relatív helyzetét 3 (rizs. 77), a 2. elválasztó és a csuklópánt 1. teste. Rögzítse a külső csuklópántot egy satuban, az ábra szerint. 78. Döntse meg a ketrecet és az elválasztót úgy, hogy az egyik golyó a lehető legteljesebben kijöjjön a zsanértest hornyából. Puha anyagból készült csavarhúzóval nyomja ki a golyót az elválasztóból. Ezután minden alkatrészt megfordítanak úgy, hogy a szomszédos golyó ugyanabba a pozícióba kerüljön, és eltávolítják az elválasztóból.
Rizs. 77.. Külső zsanér részek | Rizs. 78. A golyók eltávolítása az elválasztóból |
Ezekkel a technikákkal vegye ki a maradék golyókat.
A golyók eltávolításának sorrendje eltérő lehet - egy labdán keresztül. Enyhe koppintás a leválasztón vagy a ketrecen egy puha anyagból készült tárggyal megengedett. Az elválasztó túlzott forgatóereje elfogadhatatlan, mivel lehetséges a golyók blokkolása, ami megnehezíti a további szétszerelést.
Szerelje fel az elválasztót a ketreccel úgy, hogy az elválasztó hosszúkás ablakai (ábrán nyilakkal jelölve. 79) helyezze el a csuklópánt test kiemelkedéseihez képest, és vegye ki az elválasztó egységet a kapocs segítségével. A ketrecet eltávolítják a leválasztóból, amelyhez a ketrec egyik kiálló részét a leválasztó hosszúkás ablakába helyezik (rizs. 80) és tekerjük ki a klipet. Ismét alaposan lemossák a csuklópánt-alkatrészeket, és minden alkatrész állapotát ellenőrzik, különös figyelmet fordítva nem csak a kopásra és sérülésekre, hanem a korrózió jelenlétére is. Ha a munkafelületek 0,1 mm-nél nagyobb mértékben kopottak, sérültek vagy korrodálódtak, a csuklópántot ki kell cserélni.
Rizs. 79. Az elválasztószerelvény és a ketrec eltávolítása a csuklópánt testéről | Rizs. 80. Kivonás a klipleválasztóból |
A külső zsanér összeszerelése
A külső csuklópánt összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket:
- összeszerelés előtt minden alkatrészre fel kell kenni a SHRUS-4 zsírt;
- amikor az elválasztó szerelvényt a ketreccel együtt a csuklópánttestbe szerelik, gondoskodni kell arról, hogy a szétszerelés előtt készült jelölések egybeessenek;
- a golyók szeparátorba való beszerelésekor a ketrec körülbelül olyan szögben van megdöntve, amely 2-szer nagyobb, mint az elválasztó;
- töltse fel a csuklópántot SHRUS-4 zsírral 40 cm3 mennyiségben;
- szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a tengely hornyába, szigorúan annak közepébe, zsírral. Ezután a tengely a ketrecnek támaszkodik úgy, hogy a gyűrűnek a tengelyhez és a ketrechez viszonyított egy vonala megmaradjon. Élesen nyomja meg a kerék meghajtó tengelyének végét. Ebben az esetben a rögzítőgyűrű összenyomódik, és átcsúszik a kapocs nyílásán;
- a belső bilincs felszerelése előtt levegőt engednek ki a csomagtérből, amihez a csomagtartó biztonsági öve csavarhúzóval lehúzzák a hajtótengelyről, ellenőrizni kell, nincs-e repedés, deformáció a bilincsfészkek zónájában. Ha megtalálja, cserélje ki a bilincseket újakra a 67.7814.9508 szerszám segítségével;
- a bilincszár felszerelésekor a rögzítőfog teteje a csuklópánt forgásirányába kerül.
A belső ízület szétszerelése
Szétszerelési sorrend:
- távolítsa el az 5-ös és 9-es bilincseket (lásd az ábrát. 76) 67.7814.9508 szerszámot, és tolja el a 8 védőburkolatot a tengely mentén (a jobb kerék hajtásánál a burkolat be van nyomva vagy ki van fordítva);
- jelölje meg az elválasztandó részek egymáshoz viszonyított helyzetét;
- a 11 reteszt eltávolítjuk a csuklópánttestről, majd a 10 tengelyt összeszereljük a 3 tartóval, a 6 elválasztóval és a 4 golyókkal;
- puha anyagból készült csavarhúzóval távolítsa el a golyókat és távolítsa el a klipet az elválasztóból;
- a fenti módszerek segítségével (cm. «A külső zsanér szétszerelése»), válassza le a csuklópánt alkatrészeit, mossa le és gondosan ellenőrizze az összes alkatrész állapotát. Ha a munkafelületek 0,1 mm-nél nagyobb mértékben kopottak, az alkatrészek sérültek vagy korrodálódtak, a csuklópántot ki kell cserélni.
Belső csuklópánt szerelvény
A belső csuklópánt összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik. Ugyanakkor, mielőtt a kosárt a tengelybordákra szerelné, győződjön meg arról, hogy a ketrec gyűrűs hornya a nyomógyűrű számára a tengely felé van szerelve. Az összeszerelés után győződjön meg arról, hogy a ketrec szerelvény az elválasztóval és a golyókkal szabadon mozog a ház hornyainak teljes hosszában a kéz erejétől. Ellenkező esetben az elakadás okát azonosítják, és ha az alkatrészek megsérülnek, a csuklópántot ki kell cserélni. Ezután, miután megbizonyosodtunk az összeszerelés helyességéről, 80 cm3 SHRUS-4 zsírt helyezünk a zsanérba.
A bilincsek felszerelése előtt kioldódnak «többlet» levegőt a csomagtérből úgy, hogy csavarhúzóval húzza le a csomagtartó ülőszalagját a hajtótengelyről.