Autó fékrendszer javítás VAZ-21099

Első kerék fékmechanizmusa — tervezési leírás
Fékmechanizmus (elölnézet): 1. Fékcső. 2. Vezetőcsap rögzítőcsavar. 3. Légtelenítő szelep. 4. Kerékhenger. 5. Csavar a hengernek a féknyereghez való rögzítéséhez. 6. Alap...

Első kerék fékmechanizmusa — eltávolítás és beszerelés
Figyelem! A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. A csavarok meghúzási nyomatéka 65-95 Nm (6,5-9,5 kgf·m). Figyelem! Benzin, gázolaj vagy...

Első féknyereg — Ki- és beszerelés
Megjegyzések: Húzza be a rögzítőféket, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket. Mossa meg és szárítsa meg a...

Első féktárcsa — Ki- és beszerelés
Figyelem! Húzza be a rögzítőféket, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá. Emelje fel és támassza meg a jármű elejét. Távolítsa el a kereket. Figyelem! Mossa meg és szárítsa meg...

Hátsó kerék fékmechanizmusa
Figyelem! A kerékcsavarokat csak akkor lazítsa meg és húzza meg, ha a jármű a talajon van. A csavarok meghúzási nyomatéka 65–95 Nm (6,5–9,5 kgf·m). Figyelem! Benzin, gázolaj vagy...

Kerékhenger — ki- és beszerelés
Megjegyzések: Távolítsa el a fékdobot és a fékpofákat ( lásd a 8.2 alfejezetet. ). A kerékhenger tömítések cseréje speciális szerszámot igényel. Ezért egyszerűbb a...

Fékhajtás — tervezési leírás
1. Visszacsapó szelep. 2. Vákuumos erősítő. 3. Főfékhenger tartály. 4. Főfékhenger. 5. Vákuumtömlő. 1. Nyomásszabályozó. 2. Rugalmas kar. 3. Hátsó futómű.

Fékcsövek cseréje
Fékcső: 1 – tippek; 2 – réz tömítés; 3 – gumitömítés; 4 – rugós bilincs A féktömlőnek rugalmasnak, szakadás- és repedésmentesnek kell lennie. A tömlőt szorosan be kell zárni a...

Főfékhenger — Ki- és beszerelés
Megjegyzések: Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Engedje le a fékfolyadékot a rendszerből. A főfékhenger nagyjavítása gyakran nem hozza meg a kívánt...

Vákuumerősítő — eltávolítás és beszerelés
1 – visszacsapó szelep Megjegyzések: Az autó vákuumfokozójának ellenőrzéséhez nyomja meg 5-6 alkalommal a fékpedált. Ezután a pedált lenyomva tartva indítsa be a motort. Ha úgy...

Nyomásszabályozó — ellenőrzés
A nyomásszabályozó legegyszerűbb vizsgálata a következőképpen végezhető el. Fékezze le az autót az út sík szakaszán, kemény felülettel. Ebben az esetben az első kerekeknek kicsit...

Nyomásszabályozó — Csere
Figyelem! A nyomásszabályozó hajtás beállításához speciális szerszám szükséges. Ezért ajánlatos ezt egy szervizben megtenni. 1. Válasszuk le a nyomásszabályozó rugalmas kart a...

Rögzítőfék — beállítás
Jegyzet. A KRESZ szerint a rögzítőféknek 25%-os lejtőn kell tartania a járművet, ha a rögzítőfék kart 2-8 kattanással elmozdítják (1995 előtt gyártott modelleknél 5-7 kattanás). A...

A rögzítőfék kábelének cseréje
Jegyzet. Cserélje ki a kábelt egy újra, ha kopott kábelvezetékeket, rosszul rögzített kábelvégeket vagy a kábelköpeny sérülését észleli. 3. Emelje fel a jármű hátsó részét, vegye...

Rögzítőfék kar
Jegyzet. Cserélje ki a védőburkolatot, ha az elszakadt vagy elvesztette rugalmasságát. 1 – rögzítőfék kar; 2 – tolótengely; 3 – rögzítőgyűrű; 4 – vonóerő 1 – kilincsrugó; 2 –...

Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-2104 (1984-2012)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Alváz: Fékrendszer VAZ-21061 (1976-2006)

Oszd meg a barátaiddal: