Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
Javítás és karbantartás Lada Javítás és karbantartás Mazda Javítás és karbantartás Mitsubishi Javítás és karbantartás Toyota Javítás és karbantartás Land Rover Javítás és karbantartás Hyundai Javítás és karbantartás Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Főoldal
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromosság
  • Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése

Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése (VAZ-21011)

            0

Ha az akkumulátor nem működik, vagy szervizelés alatt áll, ellenőrizni kell az akkumulátor lemerülését akkumulátor hidrométerrel. Ugyanakkor meg kell mérni az elektrolit hőmérsékletét annak érdekében, hogy figyelembe vehessük a hidrométer leolvasott hőmérsékleti korrekcióját, amelyet az elektrolit sűrűségének mérésekor a hidrométer leolvasási hőmérsékleti korrekciója táblázat tartalmaz.

Ha az elektrolit hőmérséklete 30°C felett van, a korrekciós érték hozzáadódik a hidrométer aktuális értékéhez. Ha az elektrolit hőmérséklete 20°C alatt van, a korrekciós érték ennek megfelelően levonásra kerül. Ha az elektrolit hőmérséklete 20-30°C között van, nem alkalmazunk hőmérséklet-korrekciót.

Az egyes akkumulátorelemekben lévő elektrolit sűrűségének meghatározása után a kisülés mértékét az Elektrolit sűrűsége 25°C-on, g/cm³ táblázat szerint határozzuk meg. Ha az akkumulátor télen több mint 25%-kal, nyáron pedig több mint 50%-kal lemerült, vegye ki az autóból és töltse fel.

A sűrűség mérésekor ügyeljen arra, hogy kénsavat tartalmazó elektrolitcseppek, amelyek korróziót, áramszivárgást stb. okoznak, ne essenek a pipettából az akkumulátor felületére, a testre vagy más alkatrészekre.

A helytelen eredmények elkerülése érdekében ne mérje meg az elektrolit sűrűségét:
  • ha a szintje nem normális;
  • ha az elektrolit túl meleg vagy hideg; a sűrűségméréshez az optimális hőmérséklet 15-27°C;
  • desztillált víz hozzáadása után. Meg kell várni, amíg az elektrolit összekeveredik; ha az akkumulátor lemerült, ez akár több órát is igénybe vehet;
  • többszöri indítás után. Meg kell várni, amíg az elektrolit egyenletes sűrűsége létrejön az akkumulátorelemben;
  • "forrásban lévő" elektrolittal. Meg kell várni, amíg a hidrométer pipettában összegyűlt elektrolitban lévő buborékok a felszínre emelkednek.

Hőmérséklet-korrekció a hidrométer leolvasásához az elektrolit sűrűségének mérésekor



Elektrolit hőmérséklet, °C
Korrekció, g/cm³
-40 és -26 között
-0,04
-25-től -11-ig
-0,03
-10-től +4-ig
-0,02
+5-től +19-ig
-0,01
+20-tól +30-ig
0,00
+31-től +45-ig
+0,01



Elektrolitsűrűség 25°C-on, g/cm³



Éghajlati régió (átlagos havi levegő hőmérséklet januárban, °C)
Az évszak
Teljesen feltöltött akkumulátor
Az akkumulátor lemerült
25%-kal
50%-kal
Nagyon hideg (-50 és -30 között)
Téli
1,30
1,26
1,22
Nyári
1,28
1,24
1,20
Hideg (-30 és -15 között)
Egész évben
1,28
1,24
1,20
Mérsékelt (-15-től -8-ig)
Egész évben
1,28
1,24
1,20
Meleg párás (0 és +4 között)
Egész évben
1,23
1,19
1,15
Meleg száraz (-15 és +4 között)
Egész évben
1,23
1,19
1,15


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A szöveget egy szakértő ellenőrizte: Grigorij Vologodcev

Oszd meg a barátaiddal:

Korábbi cikkek
VAZ-21011: Motor elektromosság
Következő cikkek

Az elektrolitszint ellenőrzése
Szárazon töltött akkumulátor üzembe helyezése
Az akkumulátor műszaki jellemzői
Az akkumulátor töltése
Az akkumulátor lehetséges hibái
A generátor műszaki jellemzői
Generátor ellenőrzések
Az autó generátorának ellenőrzése

További cikkek a VAZ autók egyéb kézikönyveiből:
➠ Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Az akkumulátor töltöttségi szintjének ellenőrzése VAZ-21213 (1994-2006)
➠ A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzése VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Hidraulikus fékek — a fékfolyadék szintjének ellenőrzése VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Hidraulikus fékek — a fékfolyadék szintjének ellenőrzése VAZ-2107 (1982-2012)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 29 + 34 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Általános információ
  • A jármű leírása
  • Jármű eszköz
  • A jármű üzemeltetése
  • Karbantartás
  • Gépjármű hibaelhárítás
  • Alkalmazások
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Motor elektromosság
  • Berendezések és eszközök

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés

 

VAZbook.ru © 2017 · Mobil verzió · Kommunikáció az adminisztrációval · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
A weboldal sütik segítségével tárol technikai adatokat a szolgáltatás javítása érdekében.