Gömbcsukló beépítése: 1 - golyóscsapágy; 2 – forgó ököl; 3 - védőburkolat; 4 - a gömbcsukló csap önzáró anyája; 5 – első felfüggesztő kar
Szükséged lesz:
- kulcsok "17-kor" És "19-kor"
- gömbcsukló lehúzó
Távolítsa el a megfelelő kereket.
Ha az autó mozgása közben kopogás és zaj hallható az első felfüggesztésben, ellenőrizze a gömbcsuklók állapotát. Ehhez rögzítőlapáttal rázza fel (ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát) felfüggesztő kar. Ha játékot érez a csuklópántban, cserélje ki a támasztékot. Cserélje ki a szakadt vagy meglazult védőburkolatokat, különben a zsanérokba kerülő szennyeződés és víz gyorsan letiltja azokat.
1. Távolítsa el a féktömlő tömítését a rugóstag tartójából.
2. Nyomja ki a gömbcsukló csapját a forgókarból (lásd a 6.4 alpontot.).
3. Lazítsa meg a gömbcsukló csapját a karhoz rögzítő anyát.
4. Lazítsa meg a támaszt a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart, és...
5....eltávolítani őket rugós és lapos alátétekkel.
6. Mozgassa oldalra a kormánycsuklót, így...
7....hogy felszerelhessen egy lehúzót a tartócsap kinyomásához.
8. Szerelje be a lehúzót, és nyomja ki a támasztócsapot a felfüggesztő karból.
9. Távolítsa el a gömbcsuklót.
10. Távolítsa el a védőburkolatot a gömbcsuklóról.
11. Lendítse meg a golyóscsapot a tartóban. Az ujjnak nem szabad elmozdulnia a kéz erejétől (nem megengedett 0,7 mm-nél nagyobb holtjáték, a csap menetes részének végén mérve).
12. Ha a csap kis erőfeszítéssel elmozdul a csapágyban, cserélje ki a gömbcsuklót.
13. Ha a védőburkolat elszakadt, távolítsa el a szennyezett zsír felső rétegét (Ha észrevehető, hogy szennyeződés került a zsanér belsejébe, ki kell cserélni) és vigyen fel új zsírt.
14. Töltse fel félig az új védőburkolatot zsírral.
15. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. A sárvédő felszerelése előtt ajánlatos tömítőanyagot felvinni a tartó felületére.
16. A gömbcsukló tőcsavarja önzáró, ezért ajánlatos újra cserélni.