A gömbcsukló felszerelése: 1 – gömbcsukló; 2 – kormánycsukló; 3 – védőburkolat; 4 – a gömbcsukló csap önzáró anyája; 5 – első felfüggesztő kar
Szükséged lesz:
- "17" és "19" gombok
- golyócsukló-nyomó lehúzó
Távolítsa el a megfelelő kereket.
Ha vezetés közben kopogást és zajt hall az első felfüggesztésben, ellenőrizze a gömbcsuklók állapotát. Ehhez rögzítőlapáttal ringassa meg (ne sértse meg a gömbcsukló védőburkolatát) felfüggesztő kar. Ha holtjátékot érez az ízületben, cserélje ki a támasztékot. Cserélje ki az elszakadt vagy meglazult védőburkolatokat, különben a zsanérokba kerülő szennyeződés és víz gyorsan megzavarja azokat.
1. Távolítsa el a féktömlő tömítését a rugóstag tartójából.
2. Nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánykarból (lásd a 6.4 alpontot.).
3. Lazítsa meg a gömbcsukló csapját a karhoz rögzítő anyát.
4. Csavarja ki a támaszt a kormánycsuklóhoz rögzítő két csavart és...
5....vend ki őket rugós és lapos alátétekkel.
6. Mozgassa oldalra a kormánycsuklót így...
7....hogy egy lehúzót lehessen felszerelni a tartócsap kinyomásához.
8. Szerelje be a lehúzót, és nyomja ki a támasztócsapot a felfüggesztő karból.
9. Távolítsa el a gömbcsuklót.
10. Távolítsa el a védőburkolatot a gömbcsuklóról.
11. Ringassa meg a gömbcsuklót a tartóban. Az ujj nem mozoghat a kéz ereje miatt (a csap menetes részének végén mérve legfeljebb 0,7 mm-es játék megengedett).
12. Ha a csap enyhe erővel elmozdul a tartóban, cserélje ki a gömbcsuklót.
13. Ha a védőburkolat elszakadt, távolítsa el a szennyezett zsír felső rétegét (ha azt észleli, hogy szennyeződés került a zsanér belsejébe, ki kell cserélni) és vigyen fel új zsírt.
14. Helyezze a zsírt az új védőburkolatba térfogatának feléig.
15. Szerelje fel a gömbcsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. A sárvédő felszerelése előtt ajánlatos tömítőanyagot felvinni a tartófelületre.
16. A gömbcsuklós csap anyája önzáró, ezért ajánlatos újra cserélni.