- gombok "17", "19" (kettő), "30"
- csavarhúzó
- szakáll
- kalapács
- szerelvény tüskékkel a csapágyak préseléséhez
- pattintógyűrűs fogó
- jelző
Figyelem! Ha egy felfüggesztett kerék kilengésekor vezetés közben holtjáték vagy zaj hallható, akkor fennáll annak a lehetősége, hogy az agycsapágy meghibásodott.
Figyelem! Az agy kétsoros golyóscsapággyal van felszerelve, amely működés közben nem igényel beállítást vagy kenést. Az agy kinyomásakor a csapágy tönkremegy. Ezért csak a csapágy cseréjéhez nyomja ki az agyat a kormánycsuklóból.
Ajánlás. Ha megnövekszik a kerék holtjátéka, lazítsa meg az agy anyáját, és ellenőrizze a meghúzási nyomatékát. Ha a rögzítés laza, próbálja meg meghúzni az anyát a kívánt nyomatékkal, és rögzítse. Ha nincs holtjáték, a csapágy egy ideig működni fog.
Tüskék készlet csapágyak préseléséhez
Az agycsapágy benyomásához használja a megfelelő méretű tüskéket a készletből. Ha nincsenek tüskék, használhatja a régi csapágygyűrűket.
1. Távolítsa el a kereket és az agyanya fedelét.
2. Szerelje vissza a kereket, és lazítsa meg az agy anyáját.
3. Lazítsa meg az agy anyáját. Nagy nyomatékkal van meghúzva, ezért javasolt hosszabbító, például csődarab alkalmazása.
4. Távolítsa el az első kereket, a fékbetéteket és a féknyerget úgy, hogy egy kötéllel vagy dróttal akassza le az első felfüggesztési rugóra (lásd a 7.1.1. alpontot.).
5. Távolítsa el a féktárcsát (lásd a 7.1.3. alpontot.).
6. Nyomja ki a gömbcsukló csapját a kormánykarból (lásd a 6.4 alpontot.) és mozgassa oldalra a kormányrudat.
7. Jelölje be az állítócsavar fejének helyzetét a rugóstag konzolon. Ez segít megőrizni a megközelítőleg azonos kerékbeállítást a fogasléc felszerelésekor.
8. Lazítsa meg az anyákat a csavarokon, amelyek a kormánycsuklót a rugóstaghoz rögzítik.
9. Távolítsa el a két csavart, amelyek a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítik (lapos és rugós alátétek vannak beépítve a csavarfejek alá).
10. Végül lazítsa meg a kormánycsuklót a rugóstaghoz rögzítő két anyát, és távolítsa el a csavarokat.
11. Lazítsa meg teljesen az agy anyáját.
12. Távolítsa el a nyomóalátétet.
13. Távolítsa el a kormánycsuklót a rugóstag tartójából, és...
14....agyával együtt távolítsa el a külső CV-csukló farokrészéről.
15. Rögzítse a kormánycsuklót egy satuba, és megfelelő lyukasztó segítségével nyomja ki...
16....az agy a kormánycsuklóból.
17. Ha a belső csapágygyűrű külső része az agyon marad, nyomja le egy húzóval. A szétszerelés megkönnyítése érdekében az agyon két speciális mélyedés található.
18. Ha a külső sárvédőt ki kell cserélni, egy drift segítségével ütögesse le a kormánycsuklóról (a csapágy cseréjéhez ezt nem kell megtenned).
19. Csavarhúzóval óvatosan feszítse le a belső sárvédő gyűrűt.
20. Távolítsa el a rögzítőgyűrűket a kormánycsukló mindkét oldaláról.
21. Miután beszerelte a készüléket a megfelelő tüskével, nyomja ki a csapágyat a csuklóból.
22. Tisztítsa meg az agyat a szennyeződésektől és...
23....kormánycsukló.
24. Egy kalapáccsal üsse ki a sérült kerékcsavarokat, és nyomja be az újakat.
25. A kormánycsukló cseréjekor vegye le róla a kormánykart a rögzítőcsavar kicsavarásával, és szerelje fel a kart az új csuklóra.
26. Szerelje be a külső rögzítőgyűrűt a kormánycsukló hornyába.
27. Egy megfelelő tüskével nyomja be az új csapágyat a kormánycsuklóba, csak a csukló belső oldalán lévő csapágy külső gyűrűjére fejtve ki erőt. Ne kalapálja a csapágyat - megsérülhet.
28. Szerelje fel a belső rögzítőgyűrűt.
29. Nyomja be a belső sárvédő gyűrűt a szerszámpohár segítségével.
30. Nyomja be a külső sárvédő gyűrűt egy megfelelő tüskével.
31. Szerelje be az agyat és a rögzítést a megfelelő tüskével a kormánycsuklóba (hogy erőt fejtsenek ki a csapágy belső gyűrűjére) és...
32....nyomja be az agyat a belső csapágygyűrűbe.
33. Szerelje fel a kormánycsuklót az eltávolítás fordított sorrendjében. Ezzel egyidejűleg forgassa el az állítócsavart úgy, hogy a korábban készített jelek egybeesjenek, és ebben a helyzetben tartva az elfordulástól, húzza meg a rögzítő anyát.
34. Összeszereléskor használjon új kerékagy anyát vagy egy másik kerék anyáját (hogy az csavar karima régi, összetört a része ne essen bele a külső CV-csukló farokrészének b hornyába lyukasztáskor).
35. Az autó földre helyezése után végül húzza meg az agy anyáját, rögzítse és helyezze fel a díszkupakot.