Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do prac naprawczych.
2. Odłącz zacisk od ujemnego zacisku akumulatora.
3. Zdejmij ozdobne wykończenie silnika.
4. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
5. Zdejmij przepustnicę.
6. Zdejmij wycieraczkę i wyjmij wąż wylotowy pary z rury chłodnicy nagrzewnicy.
Notatka. Wycieraczki nie można usunąć, ale aby wyjąć nagrzewnicę, konieczne jest: w silniku VAZ 21124 (1,6i) przesunąć moduł dolotowy do przodu; na silniku VAZ 2112 (1,5i) wyjąć odbiornik.
7. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręcić nakrętkę (1) górne mocowanie ekranu ochronnego i nakrętkę (2) dolne mocowanie prawej strony poszycia komory silnika.
8. Za pomocą śrubokręta płaskiego zwolnij uchwyt przewodu wspomagania hamulców.
Notatka. Następujące trzy operacje są wykonywane tylko w pojazdach VAZ 2112 hatchback i VAZ 2111 kombi.
9. Odłączyć złącza od zacisków pompy spryskiwacza tylnej szyby.
10. Odłącz zbiornik spryskiwacza paska.
11. Wyciągamy zbiornik spryskiwacza szyby przedniej i po odłączeniu rurek od jego pompy elektrycznej wyjmujemy go. Jeśli w zbiorniczku jest dużo płynu do spryskiwaczy, bez odłączania przewodów odkładamy go na przedni błotnik.
12. Zdejmij prawą stronę tapicerki komory silnika.
13. Za pomocą nożyc do drutu przetnij zacisk do mocowania wiązki przewodów nagrzewnicy.
14. Po naciśnięciu zatrzasku odłączamy złącza wentylatora elektrycznego nagrzewnicy.
15. Odłącz złącze przewodu od dodatkowego rezystora grzewczego.
16. Odłączyć dwa złącza przepustnicy elektrycznej nagrzewnicy z mieszaniem powietrza oraz czujnika położenia przepustnicy.
Ostrzeżenie. Jeśli przewody chłodnicy nagrzewnicy «zablokowany» do delikatnych plastikowych rurek chłodnicy, to aby nie uszkodzić chłodnicy, lepiej podczas montażu odciąć stare węże i założyć nowe. Koszt węży jest znacznie niższy niż koszt grzejnika.
17. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego poluzuj zacisk górnego węża chłodnicy nagrzewnicy i zdejmij wąż z rury chłodnicy.
18. W ten sam sposób odłącz dolny wąż chłodnicy nagrzewnicy.
19. Za pomocą klucza nasadowego o głębokości 10 mm odkręcić nakrętkę prawego dolnego mocowania nagrzewnicy.
20. Za pomocą tego samego klucza odkręć nakrętkę lewego dolnego mocowania nagrzewnicy.
21. Za pomocą klucza nasadowego 8 mm odkręć śrubę samogwintującą górnego mocowania grzejnika.
22. Kluczem nasadowym 10 mm odkręcić nakrętkę prawego mocowania grzejnika.
Ostrzeżenie. Podczas wykonywania poniższych czynności należy zachować ostrożność, ponieważ w rdzeniu nagrzewnicy zawsze znajduje się niewielka ilość płynu chłodzącego. Unikać kontaktu skóry z płynem.
23. Przesuwamy obudowę nagrzewnicy do przodu i do góry i wyjmujemy ją z samochodu.
Notatka. Jeśli nie jest to konieczne, nie rozdzielać części korpusu nagrzewnicy.
Instalacja
Montujemy nagrzewnicę wnętrza w aucie i wszystkie zdemontowane wcześniej części w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu nagrzewnicy należy napełnić płynem układ chłodzenia silnika.