Gdy okna w drzwiach są zamknięte, powietrze jest dostarczane do przedziału pasażerskiego przez elektryczny wentylator ogrzewania. Powietrze pobierane jest przez kratkę wlotu powietrza zamontowaną przed przednią szybą. Ogrzewanie wnętrza zamontowane jest pod kratką wlotu powietrza po prawej stronie. Na otworze wlotowym powietrza do nagrzewnicy zamontowany jest filtr, którego zadaniem jest oczyszczanie powietrza z kurzu. Klapa nagrzewnicy - z napędem elektrycznym kieruje strumień powietrza zarówno przez grzejnik nagrzewnicy, jak i wokół niego. Przepływ chłodziwa przez grzejnik nie jest blokowany (brakuje kranu), a temperatura powietrza napływającego do kabiny jest regulowana poprzez mieszanie w różnych proporcjach jego strumieni zimnych i ciepłych. Położenie klapki nagrzewnicy ustalane jest przez elektroniczną jednostkę sterującą ogrzewaniem i wentylacją w zależności od wybranej pozycji pokrętła regulacji temperatury. Siłownikiem elektrycznego napędu przepustnicy jest mikrosilnik-reduktor, połączony z czujnikiem położenia przepustnicy. Wentylator elektryczny nagrzewnicy posiada cztery prędkości obrotowe (lub trzy w zależności od konfiguracji), co jest zapewnione przez dodatkowy rezystor wbudowany w obwód zasilania silnika wentylatora.
Za rozprowadzanie strumieni powietrza po kabinie pasażerskiej odpowiadają klapy rozdzielaczy powietrza poprzez kanały powietrzne deski rozdzielczej oraz wykładzinę tunelu podłogowego. Dodatkowo część przepływów może zostać rozdysponowana za pomocą łopatek kierowniczych kratek wentylacyjnych.
Ekstrakcję uzyskuje się poprzez wytworzenie podciśnienia w pobliżu określonych obszarów ciała, gdy pojazd jest w ruchu. Aby dostarczyć powietrze do takich pomieszczeń, pod tylnymi światłami zewnętrznymi wykonuje się otwory wentylacyjne, w których montuje się deflektory z zaworami. W samochodach VAZ 2110 z nadwoziem typu sedan szczelina między tylną szybą a półką bagażnika nie powinna być zablokowana, aby nie zakłócać działania wentylacji wyciągowej.
Notatka. We wczesnych samochodach VAZ 2110 deflektory spalin były wbudowane w tylne końce bocznych drzwi, a także montowano inaczej zaprojektowane ogrzewanie wnętrza.