Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Do wykonania prac naprawczych potrzebny będzie kątowy śrubokręt dwustronny.
Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do naprawy.
2. Zdejmij prawą i lewą osłonę konsoli środkowej.
3. Przesuń przednie siedzenia tak daleko do przodu, jak to możliwe.
4. Za pomocą śrubokręta krzyżakowego odkręć dwie śruby tylnego mocowania górnej części wykończenia tunelu podłogowego po obu stronach popielniczki.
5. Przesuń siedzenia tak daleko, jak to możliwe.
6. Używając specjalnego śrubokręta kątowego lub odkręcając cztery nakrętki mocujące przednie siedzenia i składając siedzenia do tyłu, odkręć dwie śruby mocujące środkową część górnej części wykończenia.
7. Za pomocą śrubokręta płaskiego wyjmij przyciski sterujące podnośnikiem szyb.
8. Aby uniknąć pomyłek podczas montażu, należy oznaczyć złącza przyłączeniowe sterowania podnośnikiem szyby.
9. Za pomocą cienkiego śrubokręta płaskiego naciśnij zatrzaski i odłącz złącza od przycisków podnoszenia szyb.
10. Podnieś dźwignię hamulca postojowego.
11. Za pomocą tego samego śrubokręta naciśnij blokady ramy dźwigni hamulca postojowego i odłącz ją od wykończenia tunelu podłogowego. Przesuwamy ramkę w górę dźwigni.
12. Podobnie zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.
13. Szarpnięciem w górę wyciągnij dolny koniec dźwigni ze sworznia kulowego. Zdejmujemy gałkę zmiany biegów wraz z osłoną.
14. Odłącz dwie pary złączy zapalniczki samochodowej.
15. Podnieś tylną część osłony tunelu górnej podłogi i przesuń ją do tyłu, odłączając przednią część osłony od konsoli środkowej.
16. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć nakrętkę mocującą kanał powietrzny.
17. Zdejmij kanał powietrzny, wyjmując jego przednią część z otworu w dolnej części wykończenia tunelu podłogowego.
18. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm odkręć sześć nakrętek mocujących dolną część osłony tunelu podłogowego (dwie nakrętki w przedniej części osłony, dwie z tyłu i dwie w pobliżu dźwigni zmiany biegów).
19. Zdejmij dolną część nakładki.
Instalacja
Montaż klocków i wszystkich wcześniej zdemontowanych części w samochodzie wykonujemy w odwrotnej kolejności. Podłączając złącza przewodów do przełączników, należy kierować się oznaczeniami wykonanymi podczas demontażu.