Zbiornik wyrównawczy (pokazano strzałką) montowany na przedniej osłonie w komorze silnika i mocowany do osłony za pomocą elastycznego pasa.
Będziesz potrzebować:
- chłodziwo
- lejek
- czysta szmata (szmaty)
Uwaga! Stosuj chłodziwa zalecane przez producenta (zobacz dodatek).
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty.
Uwaga! Jeżeli poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej dopuszczalnego poziomu, należy sprawdzić szczelność układu chłodzenia (patrz podrozdział 3.2.) i jeśli to konieczne, skontaktuj się ze specjalistami, aby rozwiązać problem.
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, który powinien wynosić 25–30 mm powyżej oznaczenia "MIN" na korpusie zbiornika.
2. Aby uzupełnić płyn należy odkręcić korek zbiornika wyrównawczego.
3. Uzupełnij płyn chłodzący do wymaganego poziomu.
4. Dokręć korek zbiornika wyrównawczego.
5. Usuń wszelki rozlany płyn czystą szmatką.