Zbiornik wyrównawczy (pokazany strzałką) zainstalowany na osłonie grodziowej w komorze silnika i przymocowany do osłony za pomocą elastycznej taśmy.
Będziesz potrzebować:
- płyn chłodzący
- lejek
- czysta szmata (szmata)
Uwaga! Używaj płynów chłodzących zalecanych przez producenta (Zobacz załącznik).
Uwaga! Płyn chłodzący jest toksyczny, dlatego należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z nim.
Uwaga! Podczas uruchamiania silnika korek zbiornika wyrównawczego musi być zamknięty.
Uwaga! Jeśli poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej dopuszczalnej granicy, sprawdź szczelność układu chłodzenia (patrz podsekcja 3.2.) i, jeśli to konieczne, skontaktuj się ze specjalistą w celu rozwiązania problemu.
1. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, który powinien znajdować się 25-30 mm powyżej znaku "MIN", nadruk na korpusie zbiornika.
2. W celu uzupełnienia płynu należy odkręcić korek zbiornika wyrównawczego.
3. Uzupełnij płyn chłodzący do wymaganego poziomu.
4. Owiń korek szerokiego zbiornika.
5. Usuń rozlany płyn czystą szmatką.