Miejsca, w których należy sprawdzić, czy nie doszło do wycieku płynu chłodzącego: 1 – zbiornik wyrównawczy; 2 – termostat; 3 – czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego; 4 – węże chłodnicy; 5 – korek spustowy chłodnicy; 6 – korek spustowy bloku cylindrów; 7 – wąż wylotowy do ogrzewania rury wlotowej (pod pompą paliwa)
Jeśli zauważysz nieszczelności w miejscach połączeń węży, dokręć opaski zaciskowe. Wymień uszkodzone zaciski.
Jeżeli płyn chłodzący przecieka przez świece zapłonowe i czujniki, należy je dokręcić.
Sprawdź węże na całej ich długości i wymień te, które są rozdarte, pęknięte lub utraciły elastyczność. Przed wymianą przewodów należy spuścić płyn z układu chłodzenia silnika (patrz podrozdział 3.5.).
1. Węże dolotowe i wylotowe chłodnicy.
2. Węże termostatu i rury osłonowej układu chłodzącego.
3. Wąż między termostatem a rurą płaszcza chłodzącego.
4. Wąż na zbiorniku wyrównawczym.
5. Rura wlotowa węża spustowego płynu grzewczego.
6. Korek spustowy chłodnicy i przełącznik wentylatora.
7. Korek spustowy na bloku cylindrów.
8. Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
9. Węże grzewcze.
10. Sprawdź pod pojazdem rurę wlotową pompy wodnej i...
11....lokalizacja możliwego wycieku pompy wodnej.