Miejsca, w których należy sprawdzić możliwy wyciek chłodziwa: 1 - zbiornik wyrównawczy; 2 - termostat; 3 – wskaźnik wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej; 4 - węże chłodnicy; 5 – zaślepka otworu spustowego grzejnika; 6 – zaślepka otworu spustowego bloku cylindrów; 7 - wylot węża do ogrzewania rury ssącej (pod pompą paliwa)
W przypadku stwierdzenia nieszczelności na połączeniach węży, dokręcić zaciski węży. Wymienić uszkodzone zaciski.
Jeśli płyn chłodzący przepływa przez korki i czujniki, dokręć je.
Sprawdź węże na całej ich długości, wymień te, które są rozdarte, popękane lub straciły elastyczność. Przed wymianą przewodów opróżnij układ chłodzenia silnika (patrz podsekcja 3.5.).
1. Węże wlotowe i wylotowe chłodnicy.
2. Węże na termostacie i rurze płaszcza chłodzącego.
3. Wąż między termostatem a złączką płaszcza chłodzącego.
4. Wąż na zbiorniku wyrównawczym.
5. Rura wlotowa Wąż wylotowy płynu grzewczego.
6. Korek spustowy chłodnicy i czujnik przełącznika wentylatora.
7. Korek spustowy na bloku cylindrów.
8. Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.
9. Węże nagrzewnicy.
10. Od spodu samochodu sprawdź rurę wlotową pompy wody i...
11....lokalizacji możliwej nieszczelności pompy wodnej.