1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej.
2. Po dłuższym postoju należy wpompować benzynę do komory pływakowej gaźnika, naciskając dźwignię pompy paliwa kilkakrotnie.
3. Wyciągnij dźwignię sterowania ssaniem gaźnika.
4. Jeżeli temperatura powietrza jest niższa niż minus 15°C, wciśnij pedał sprzęgła do końca. Przy temperaturze powietrza wynoszącej minus 25°C i niższej zaleca się naciśnięcie pedału gazu 2–3 razy przed uruchomieniem silnika oraz zamknięcie otworów wentylacyjnych w zderzaku i osłonie chłodnicy w celu intensywniejszego nagrzania silnika.
5. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go do pozycji "II" (aktywacja rozrusznika). Nie naciskaj pedału gazu. Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, wyłącz zapłon i włącz rozrusznik ponownie po 20–30 sekundach. Nie włączaj rozrusznika na dłużej niż 10-15 sekund. Po uruchomieniu silnika należy puścić kluczyk, który automatycznie powróci do pozycji "I" (zapłon włączony).
6. Po uruchomieniu silnika i jego równomiernej pracy należy płynnie zwolnić pedał sprzęgła. Stopniowo, w miarę zwiększania prędkości obrotowej silnika, ustaw dźwignię ssania gaźnika w pierwotnym położeniu (przepustnica powietrza jest całkowicie otwarta).
Uruchamianie ciepłego i gorącego silnika
8. Podczas uruchamiania gorącego silnika (wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego zbliża się do czerwonej strefy skali) uchwyt sterujący przepustnicą powietrza gaźnika musi być zagłębiony. Wciśnij pedał gazu do około 1/3 jego położenia, włącz rozrusznik i stopniowo zwalniaj pedał, gdy silnik zacznie pracować równomiernie.
7. Uchwyt przepustnicy powietrza musi być zagłębiony. Włącz rozrusznik, delikatnie naciśnij pedał gazu i zwolnij go, gdy silnik uruchomi się.