Cauza | Metoda de eliminare |
Joc liber crescut al volanului | |
| Slăbirea șuruburilor de fixare a carcasei mecanismului de direcție | Strângeți piulițele |
| Slăbirea piulițelor articulației tijei de legătură | Strângeți piulițele |
| Distanță crescută în articulațiile sferice | Înlocuiți capetele de bară sau capetele de bară |
| Joc crescut la rulmenții butucului față rotile | Reglați decalajul |
| Distanță crescută în cuplarea rolei cu melcul | Reglați decalajul |
| Prea mult spațiu între axa brațului oscilant și bucșe | Înlocuiți bucșele sau ansamblul suportului |
| Joc crescut la rulmenții melcat | Reglați decalajul |
Volanul este greu de rotit | |
| Deformarea pieselor sistemului de direcție | Înlocuiți piesele deformate |
| Alinierea incorectă a roților din față | Verificați alinierea roților și reglați |
| Decalajul din angajarea rolei cu viermele este rupt | Reglați decalajul |
| Piulița de reglare a axei pârghiei pendulului este strânsă excesiv | Reglați strângerea piuliței |
| Presiune scăzută în anvelope în roțile din față | Setați presiunea la normal |
| Deteriorarea pieselor articulației sferice | Verificați și înlocuiți piesele deteriorate |
| Nu există ulei în carcasa mecanismului de direcție | Verificați și completați. Înlocuiți sigiliul dacă este necesar |
| Alinierea greșită a arborelui melcat cu arborele transmisiei de direcție | Reglați alinierea arborilor cu șaibe |
Zgomot (ciocănit) în direcție | |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții din față | Reglați decalajul |
| Slăbirea piulițelor articulației tijei de legătură | Strângeți piulițele |
| Distanță crescută între axa brațului pendulului și bucșe | Înlocuiți bucșele sau ansamblul suportului |
| Piulița de reglare a axei brațului pendulului este slăbită | Reglați strângerea piuliței |
| Este încălcat jocul în cuplarea rolei cu melcul sau în rulmenții melcat | Reglați decalajul |
| Distanță crescută în articulațiile sferice ale tijelor de direcție | Înlocuiți capetele de bară sau capetele de bară |
| Șuruburile de montare ale carcasei mecanismului de direcție sau ale brațului pendulului s-au slăbit | Strângeți piulițele șuruburilor de montare |
| Piulițele de fixare a brațului pivotant s-au slăbit | Strângeți piulițele |
Oscilația unghiulară autoexcitată a roților din față | |
| Presiunea în anvelope nu este corectă | Verificați și setați presiunea normală |
| Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte | Verificați și reglați alinierea roților din față |
| Joc crescut la rulmenții butucului roții din față | Reglați decalajul |
| Dezechilibrul roților | Echilibrați roțile |
| Piulițele articulației tijei de direcție s-au slăbit | Verificați și strângeți piulițele |
| Șuruburile de montare ale carcasei mecanismului de direcție sau ale brațului pendulului s-au slăbit | Verificați și strângeți piulițele șuruburilor de montare |
| Decalajul din angajarea rolei cu viermele este rupt | Reglați decalajul |
Abaterea mașinii de la mișcarea în linie dreaptă în orice direcție lateral | |
| Presiune neuniformă în anvelope | Verificați și setați presiunea normală |
| Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte | Verificați și reglați alinierea roților |
| Suspensie față diferită a arcului | Înlocuiți arcurile defecte |
| Fusete de direcție sau brațe de suspensie deformate | Verificați articulațiile și pârghiile, înlocuiți toate piesele defecte |
| Eliberarea incompletă a frânelor pe una sau mai multe roți | Verificați starea sistemului de frânare |
Scurgere de ulei din carter | |
| Uzura articulației de direcție sau a etanșării arborelui melcat | Înlocuiți garnitura |
| Slăbirea șuruburilor care fixează capacele carcasei mecanismului de direcție | Strângeți șuruburile |
| Deteriorări ale garniturilor de etanșare | Înlocuiți garniturile |
Instabilitatea vehiculului | |
| Unghiurile de aliniere a roților din față sunt incorecte | Verificați și reglați alinierea roților |
| Joc crescut în rulmenții roții din față | Reglați decalajul |
| Slăbirea piulițelor articulației tijei de legătură | Verificați și strângeți piulițele |
| Prea mult spațiu liber în articulațiile sferice ale tijelor de direcție | Înlocuiți capetele de bară sau capetele de bară |
| Slăbirea șuruburilor de fixare a carcasei mecanismului de direcție sau a suportului brațului pendulului | Verificați și strângeți piulițele șuruburilor |
| Distanță crescută în cuplarea rolei și a melcului | Reglați decalajul |
| Fusete de direcție sau brațe de suspensie deformate | Verificați articulațiile și pârghiile; înlocuiți piesele deformate |
Posibile defecțiuni ale direcției (VAZ-21011)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev
Impartasiti cu prietenii:
Articole anterioare
Articole urmatoare
Asamblarea și instalarea suportului brațului pendulului
Verificarea suportului brațului pendulului
Scoaterea și dezasamblarea suportului brațului pendulului
Verificarea și repararea legăturilor și articulațiilor de direcție
Demontare și instalare legăturilor și articulațiilor de direcție
Verificarea suportului brațului pendulului
Scoaterea și dezasamblarea suportului brațului pendulului
Verificarea și repararea legăturilor și articulațiilor de direcție
Demontare și instalare legăturilor și articulațiilor de direcție
Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției, cauzele acestora și metodele… VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Posibile defecțiuni ale direcției, cauzele acestora și metodele… VAZ-2121 (1977-1994)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Descrierea vehiculului
- Dispozitivul vehiculului
- Operarea vehiculului
- Întreținere
- Principalele defecțiuni
- Aplicații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Electrica motorului
- Echipamente și dispozitive
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Sistem de aprindere
- Electrica motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși și încuietori
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminare si semnalizare
