Reparatie motor auto VAZ-2101 Zhiguli

În această secțiune, toate articolele despre îndepărtarea, dezasamblarea, repararea și asamblarea motorului unei mașini VAZ-2101 Zhiguli.

Descrierea motorului auto VAZ-2101
Mașinile sunt echipate cu un motor cu carburator în patru timpi și patru cilindri, cu un arbore cu came deasupra capului. Motorul 21011 diferă de motorul 2101 prin diametrele mai...

Suport motor
Ansamblul motor cu ambreiaj și cutie de viteze este montat pe vehicul pe trei suporturi elastice (doua suporturi in fata si un suport in spate), Acest sistem permite de a reduce...

Caracteristicile de proiectare ale blocului cilindric
Blocul cilindrilor este partea de bază pe care sunt montate diverse mecanisme și unități auxiliare ale motorului. Este turnat din fontă specială, cu aliaje reduse, de înaltă...

Verificarea starii tehnice si repararea blocului cilindrilor
După spălarea și curățarea temeinică a blocului cilindrilor (în special canalele sale petroliere), începe inspecția și testarea. În primul rând, este necesar să verificați dacă...

Caracteristici de proiectare ale pistoanelor și bielelor
Piston Turnat din aliaj de aluminiu. Pentru a îmbunătăți rodajul, suprafața exterioară a pistonului (Fig. 5) este acoperită cu un strat de tablă. Pentru a compensa expansiunea...

Verificarea starii tehnice si repararea pistoanelor si bielelor
Dezasamblarea si verificarea Înainte de a verifica biela și grupul de piston, scoateți inelele de pe piston și curățați-l de depunerile de carbon, îndepărtați depunerile de pe...

Caracteristici de proiectare ale arborelui cotit și ale bielelor
Arborele cotit Este turnat din fontă de mare rezistență și are cinci suporturi (principale), întărite de curenți de înaltă frecvență la o adâncime de 2-3 mm. La capătul din spate...

Verificarea starii tehnice si repararea arborelui cotit si a bielelor
Arborele cotit Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri în orice loc al arborelui cotit. Nu sunt permise zgârieturi, tăieturi și urme pe suprafețele care se împerechează...

Caracteristici de proiectare ale chiulasei și mecanismului supapei
Chiulasă Este turnat din aliaj de aluminiu și are camere de ardere în formă de pană (figura. 12, a). Fiecare cameră are un orificiu filetat pentru bujie. Pe partea stângă, în...

Demontarea, dezasamblarea, montarea și montarea chiulasei
Demontare și instalare chiulasei Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesar să scoateți motorul în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar...

Verificarea stării tehnice a pieselor chiulasei și repararea acestora
Chiulasă Înainte de verificare, montați chiulasa pe un suport sub formă de cadru metalic sau din lemn, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere și de pe...

Caracteristicile de proiectare ale arborelui cu came
Arborele cu came Fonta, identica pentru motoarele 2101 si 21011. Sustinuta de 5 fuseli si se roteste intr-o carcasa de rulment din aluminiu montata pe chiulasa. Pinionul antrenat...

Operatii de demontare si montare a arborelui cu came
Demontare și instalare arborelui cu came Operatiile efectuate pentru scoaterea arborelui cu came sunt similare cu cele descrise mai sus pentru scoaterea chiulasei ( vezi sectiunea...

Verificarea starii tehnice si repararea arborelui cu came
Arborele cu came Lagărele lagărelor arborelui cu came nu trebuie să aibă nicio crestătură, zgârieturi, zgârieturi sau aluminiu care se trage de carcasele rulmenților. Nu este...

Posibile defecțiuni ale motorului
Posibilele defecțiuni ale motorului, cauzele și metodele de eliminare ale acestora sunt prezentate în tabel. 4.

Demontare și instalare motorului
Pentru a scoate motorul, vehiculul este plasat peste o groapă de inspecție sau pe un lift. Așezați opritoare sub roțile din față și ridicați axa din spate pe una sau ambele părți....

Dezasamblarea motorului
După spălarea motorului într-o mașină de spălat, acesta este instalat pe un suport de demontare și uleiul este scurs din carter. Scoateți carburatorul, deconectați furtunurile și...

Ansamblu motor
Blocul cilindric spălat și curățat este instalat pe suport, iar știfturile lipsă sunt strânse. Cilindrii, pistoanele, garniturile, carcasele lagărelor și jumătățile inelelor de...

Reglaje ale motorului
Reglarea tensiunii lanțului de distribuție Tensiunea lanțului este reglată în următoarea ordine. Slăbiți piulița 1 ( vezi fig. 17 ) intinzator. Rotiți arborele cotit cu 1-1,5...

Rodarea motorului după reparație
Motorul reparat este supus testelor pe banc (rodare) fără sarcină conform următorului ciclu: Viteza de rotație, rpm Durata, min 820—900 2 1000 3 1500 4 2000 5 După montarea pe...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-21214 (1994-2006)
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2114 (2004-2013)

Impartasiti cu prietenii: