Retragere
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. La o mașină cu motor cu carburator, deconectați toba de eșapament suplimentară de la țeava de evacuare (cm. "Downpipe - demontare și instalare"), iar pe o mașină cu sistem de injecție, deconectați convertorul de la toba suplimentară (cm. "Convertor catalitic - demontare și instalare").
3. Folosind o cheie tubulară de 13 mm, deșurubați piulița clemei de cuplare, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune și mutați clema de la joncțiunea amortizoarelor suplimentare și principale.
4. Aplicam un lubrifiant penetrant cu un convertor de rugină la joncțiunea amortizoarelor principale și suplimentare și dăm conexiunea "uda-te".
5. Întorcând toba de eșapament suplimentară față de cea principală și aplicând o forță în jos, decuplăm toba de eșapament.
Instalare
Instalăm un eșapament suplimentar în ordine inversă, aplicând unsoare de grafit pe suprafața îmbinărilor.