Toba de eșapament suplimentară — demontare și instalare (VAZ-2104)

Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de un tirant nou cu un diametru interior de 44 mm.

Demontarea

1. Așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").

2. La o mașină cu motor cu carburator, deconectați toba de eșapament suplimentară de la țeava de eșapament (vezi "Conducta de admisie - demontare si instalare"), iar pe o mașină cu sistem de injecție, deconectam neutralizatorul de la toba suplimentară (vezi "Convertor catalitic - demontare și instalare").

3. Cu o cheie tubulară pe 13 mm deșurubam piulița clemei, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune și mutam clema de la punctul de conectare al amortizoarelor suplimentare și principale.



Într-o mașină cu sistem de injecție, un inel de etanșare este instalat la joncțiunea toba de eșapament suplimentară și principală, comprimat cu o clemă specială.



4. Aplicați lubrifiant penetrant cu convertor de rugină la joncțiunea amortizoarelor principale și suplimentare și lăsați conexiunea să "se înmoaie".





5. Prin rotirea tobei de eșapament suplimentară față de cea principală și aplicând forță în jos, separăm amortizoarele.

Instalare

Instalăm toba suplimentară în ordine inversă, aplicând unsoare de grafit pe suprafețele conexiunilor.

Originalul este disponibil pe site vazbook.ru