Ремонт мотора аутомобила ВАЗ-2105

У овом одељку све чланке за подизање, демонтажи, поправкама и монтажу мотора аутомобила ВАЗ-2105 "Жигули".

Спецификације мотора
Аутомобили су опремљени 4-тактним клипним карбураторским моторима са унутрашњим сагоревањем са брегастом осовином изнад главе. У зависности од модела или модификације возила, могу...

Дизајн носача мотора
Дизајн и делови огибљења мотора су исти на свим моделима аутомобила Жигули, укључујући ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104. За уградњу мотора 3 у комплету са мењачем и квачилом, усвојена је шема...

Дизајн блока цилиндра
Блок цилиндра је направљен ливењем од специјалног ливеног гвожђа високе чврстоће. Рупе за цилиндре су избушене директно у блок. Да би се постигао висок степен прецизности и...

Провера техничког стања и поправка блока цилиндара
Испитивање Темељно исперите блок цилиндра и очистите пролазе за уље. Након дувања и сушења блока цилиндра компримованим ваздухом, прегледајте га. Ако постоје пукотине на носачима...

Конструкција клипњаче и клипне групе
Клип Клипови 4 и 6 (слика 3) свих модела мотора су ливени од легуре алуминијума. Спољна површина клипа је обложена танким слојем калаја да би се побољшало његово приањање на...

Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе
Демонтажа Клипњача и клипна група се скидају и постављају приликом демонтаже и монтаже мотора који се скида са возила. Демонтажа клипњаче и клипне групе почиње уклањањем клипних...

Провера техничког стања и избор делова клипњаче и клипне групе
Очистите клип од наслага угљеника и уклоните све наслаге са клипа и пролаза за уље клипњаче. Пажљиво прегледајте делове. Пукотине било које врсте на клипу, клипним прстеновима,...

Дизајн радилице и замајца
Изливен је од ливеног гвожђа високе чврстоће и има пет потпорних (главних) носача, каљених струјама високе фреквенције до дубине од 2-3 мм. На задњем крају радилице 1 (сл. 7)...

Провера техничког стања и поправка радилице и замајца
Цранксхафт Прегледајте радилицу. Пукотине на било ком месту радилице нису дозвољене. Огреботине, огреботине и трагови нису дозвољени на површинама које се спајају са радним...

Дизајн главе цилиндра
Изливен од легуре алуминијума, има клинасте коморе за сагоревање, утиснута седишта вентила и водилице. Седишта вентила су направљена од специјалног ливеног гвожђа како би се...

Дизајн механизма вентила
Вентили 2 се покрећу брегастом осовином 6, која се окреће у кућишту лежаја 5, уз помоћ међуполуга 4. Размак А између брегастих осовина брегасте осовине и полуге се подешава помоћу...

Уклањање и уградња главе цилиндра
Уклањање На аутомобилу се то ради ако није потребно уклонити сам мотор да би се решио проблем, или ако је потребно само уклонити наслаге угљеника са површине коморе за сагоревање...

Демонтажа и монтажа главе цилиндра
Демонтажа Ако је потребно заменити само један део, онда не морате да растављате целу главу цилиндра, већ уклоните само оштећене делове. У потпуности демонтирајте главу цилиндра у...

Провера техничког стања и поправка главе цилиндра
Глава цилиндра Пре провере, поставите главу цилиндра на носач у облику металног или дрвеног оквира, уклоните наслаге угљеника са зидова комора за сагоревање и са површине издувних...

Дизајн брегастог вратила и његовог погона
Дистрибутивни вратила Ливено гвожђе, идентично за све моделе мотора. Почива на 5 носача и ротира се у алуминијумском кућишту лежаја монтираном на глави цилиндра. Погоњени ланчаник...

Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклањање Уклоните брегасту осовину следећим редоследом: извуците жице из акумулаторске батерије; извадите ваздушни филтер и затворите врат карбуратора технолошким чепом; одвојите...

Уклањање и уградња погонског ремена брегастог вратила
Уклањање Редослед операција за уклањање појаса је следећи: извуците жице из акумулаторске батерије; одврните матицу која причвршћује генератор на затезну шипку, окрените генератор...

Уклањање и уградња погонског ланца брегастог вратила
Уклањање Приликом уклањања ланца, операције се изводе у следећем редоследу: испразните расхладну течност из система за хлађење мотора; уклоните филтер за ваздух и батерију;...

Провера техничког стања делова брегастог вратила
Дистрибутивни вратила На лежајевима брегастог вратила не смеју се налазити урези, удубљења, огреботине или алуминијумски вуци из кућишта лежаја. Није дозвољено хабање на радним...

Могући кварови мотора
Могући кварови мотора, њихови узроци и решења дати су у табели.

Уклањање и уградња мотора
Да бисте уклонили мотор, ставите возило на јаму за преглед или на лифт. Поставите клинове испод предњих точкова и подигните задњу осовину са једне или обе стране. Скините хаубу,...

Растављање мотора
Мотор 2105 Оперите мотор у машини за прање веша, поставите га на постоље за демонтажу и испустите уље из картера. Уклоните карбуратор тако што ћете одвојити црева и погонску шипку...

Склоп мотора
Мотор 2105 Поставите опрани и очишћени блок цилиндра на постоље и затегните завртње који недостају. Моторним уљем подмажите цилиндре, клипове, заптивке, шкољке лежаја и потисне...

Подешавања мотора
Подешавање напетости погонског ремена брегастог вратила На моторима 2105 подешавање затезања ремена се врши следећим редоследом: Скините горњи поклопац погона ремена. Отпустите...

Уходавање мотора након поправке
Поправљени мотор се подвргава тестирању (уходавање) без оптерећења према следећем циклусу: при брзини од 820–900 мин⁻¹ — 2 мин, 1000 мин⁻¹ — 3 мин, 1500 мин⁻¹ — 4 мин, 2000 мин ⁻...

Детаљи мотора

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Електрична опрема: Електро мотора ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-2108 (1984-2003)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-2121 (1977-1994)

Поделите са пријатељима:

ВАЗ-2104 (1984-2012)

ВАЗ-21051 (1979-2010)