Након што одврнете чеп за испуштање помоћу имбус кључа од 12 мм, испразните искоришћено уље. Након тога, утикач враћамо на своје место, чисти његов магнет од челичних струготина.
Уље пунимо кроз отвор затворен чепом, у задњем делу греде, одврнувши га кључем од 17.
Ако је уље које се исцеди из кућишта мењача тамне боје или садржи видљиве металне честице, мењач се мора испрати. Да бисте то урадили, сипајте око 1 литар мешавине уља за пренос са 20-30% керозина или дизел горива. Затим, подижући један од задњих точкова, укључујемо прву брзину и покрећемо мотор. После 2-3 минута, испразните смешу за испирање и сипајте 1,3 литра уља за мењач у мењач.
Ниво уља треба да достигне доњу ивицу отвора за пуњење.