Dane techniczne VAZ-2107 (VAZ-2107)

Informacje ogólne

Typ sylwetki

Sedan, czterodrzwiowy

Liczba miejsc siedzących, wliczając miejsce kierowcy

5

Nośność, kg

400

Masa własna, kg

1060

Dopuszczalna maksymalna waga, kg

1460

Dopuszczalna masa ładunku przewożonego na bagażniku dachowym, kg

50

Minimalny prześwit (prześwit) pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej i oponach 175/70R13, nie mniejszy niż, mm:
- do miski olejowej silnika

164

164

164

164

- do poprzecznicy przedniego zawieszenia

159

159

159

159

- do obudowy neutralizatora

-

90

-

90

- do korpusu tłumika dodatkowego

120

-

120

-

- do belki osi tylnej

154

154

154

154

Maksymalna prędkość, km/h:
- o dopuszczalnej masie całkowitej
- z kierowcą i pasażerem

148
150

Czas przyspieszania od postoju do 100 km/h, s:
- z kierowcą i pasażerem
- o dopuszczalnej masie całkowitej

17
19

16
18

Zużycie paliwa na 100 km, nie więcej niż, l:
- przy prędkości 90 km/h na piątym biegu
- przy prędkości 120 km/h na piątym biegu
- w cyklu miejskim

6,9
9,5
9,6

6,8
9,2
9,6

Minimalny promień skrętu wzdłuż osi zewnętrznego rozstawu kół przednich, m

5,6

Masa całkowita holowanej przyczepy, kg:
- nie posiada hamulców

300

- wyposażony w hamulce

600

Droga hamowania pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej podczas hamowania awaryjnego z prędkości 80 km/h nie większa niż, m

43,2

Silnik

Model

WAZ-2103

WAZ-2104

WAZ-2106

WAZ-21067

Typ silnika

Benzyna, czterosuwowy, czterocylindrowy, rzędowy

Średnica cylindra i skok tłoka, mm

76x80

79x80

Kolejność zapłonu cylindra

1-3-4-2

Układ zasilania

Gaźnik

Rozproszona iniekcja

Gaźnik

Rozproszona iniekcja

Liczba oktanowa benzyny

92

Świece zapłonowe

A17DVR, A17DV-10*

A17DVRM

A17DVR, A17DV-10*

A17DVRM

Objętość robocza, l

1,5

1,6

Stopień sprężania

8,5

Moc maksymalna wg GOST 14846 (netto), nie mniejsza niż kW (KM)

52,5 (71,4)

50,0 (68,0)

54,8 (74,5)

54,2 (73,7)

Prędkość wału korbowego przy maksymalnej mocy, obr./min

5600

5000

5400

5000

Minimalna prędkość wału korbowego, obr./min

850-900

820-880

850-900

820-880

Kierunek obrotu wału korbowego od strony chłodnicy

Zgodnie ze wskazówkami zegara

Układ smarowania

Połączenie ciśnienia i natrysku

Układ chłodzenia

Płynny, zamknięty, z wymuszonym obiegiem i wentylatorem elektrycznym

Układ odpowietrzania skrzyni korbowej

Wymuszony, z gazami ze skrzyni korbowej kierowanymi do kolektora dolotowego

Przenoszenie

Sprzęgło

Pojedynczy dysk, suchy, z hydraulicznym zwalnianiem i centralną sprężyną membranową

Przenoszenie

Mechaniczna, pięciobiegowa, trzywałkowa z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu

Przełożenia:
I

3,67

II

2,10

III

1,36

IV

1,0

V

0,82

odwracać

3,53

Przekładnia Cardana

Dwuwałowy, z podporą pośrednią i sprzęgłem elastycznym

Podwozie główne

Stożkowy, hipoidalny

Przełożenie końcowe

3.9 lub 4.1

3,9

Podwozie

Zawieszenie przednie

Niezależne, podwójne wahacze, sprężyny śrubowe, teleskopowe amortyzatory hydrauliczne i stabilizator przechyłów

Zawieszenie tylne

Zależne, ze sztywną belką połączoną z nadwoziem za pomocą jednego poprzecznego i czterech wzdłużnych drążków reakcyjnych, ze sprężynami cylindrycznymi i teleskopowymi amortyzatorami hydraulicznymi

Koła, rozmiar obręczy

Tarcza tłoczona 5Jx13H2 z odsadzeniem felgi 29 mm
(dopuszcza się montaż kół 5½Jx13H2 z odsadzeniem felgi 25-30 mm)

Opony, konstrukcja i rozmiar

Radialne, bezdętkowe lub dętkowe 175/70R13 lub 165/70R13

Sterowniczy

Układ kierowniczy

Ślimak globoidalny z rolką dwugrzbietową, przełożenie - 16,4

Napęd kierowniczy

Trójczłonowy, składa się z jednego środkowego i dwóch bocznych symetrycznych prętów, ramienia zwrotnicy, wahadła i dźwigni obrotowych

Hamulce

Układ hamulca roboczego:
- mechanizm hamulca przedniego koła

- mechanizm hamulca tylnego koła

roszczenie, z zaciskiem dwutłoczkowym i automatyczną skrzynią biegów
regulacja szczeliny między klockami a tarczą
Bęben z automatyczną regulacją szczeliny
między butami a bębnem

Napęd układu hamulcowego roboczego

Nożny, hydrauliczny, dwuobwodowy, ze wzmacniaczem podciśnieniowym, regulatorem ciśnienia w napędzie hydraulicznym mechanizmów hamulcowych kół tylnych i czujnikiem stanu awaryjnego układu hamulcowego

Hamulec postojowy

Manualna, z napędem linkowym na klocki hamulcowe kół tylnych

Sprzęt elektryczny

Schemat okablowania elektrycznego

Jednożyłowe, ujemne zaciski źródeł zasilania i odbiorników są podłączone do nadwozia samochodu ("masa")

Napięcie znamionowe, V

12

Bateria

6ST-55P, pojemność 55 Ah przy 20-godzinnym trybie rozładowania

Generator

Prąd przemienny, trójfazowy, z wbudowanym prostownikiem i elektronicznym regulatorem napięcia

Model generatora

372.3701 lub 9412.3701

Rozrusznik

Prąd stały, ze wzbudzeniem mieszanym i przekaźnikiem trakcyjnym elektromagnetycznym

Model startowy

4216.3708-02 lub 5722.3708