Пре него што започнете чак и мање поправке или радове на одржавању вашег аутомобила, требало би да се уверите да се поштују безбедносна правила. Многи људи ово занемарују, али узалуд! Колико се само повреда, пожара и других непогода догодило, наизглед због ситнице.
Пре него што кренете у гаражу, обавезно упозорите своје најмилије на ово и понесите мобилни телефон са собом.
Мала деца воле да гледају одрасле како раде, али им није место у гаражи ако им предстоји дуга и озбиљна поправка. Нарочито ако радимо са растварачима, варимо или уклањамо тешку опрему. Кућни љубимци такође треба да остану код куће.
Гаражна врата треба да се отварају слободно и брзо изнутра и споља, а ако временске прилике дозвољавају, боље је да буду потпуно отворена. Не треба ометати пролаз до врата.
Обавезно поставите комплет прве помоћи на видљиво место. Рок трајања њених лекова не сме да истекне.
Исправни апарат за гашење пожара увек треба да вам буде буквално при руци, и то не онај који носите са собом у аутомобилу, већ специјални гаражни са капацитетом од најмање 5 литара. Држите велику канту за заливање воде у близини када заварите.
Издувни гасови садрже угљен-моноксид (ЦО) или угљен-моноксид - супстанцу која је изузетно опасна по живот, а такође је без мириса и боје. Стога, пре покретања мотора, требало би да обезбедите интензивну вентилацију гараже (само отварање врата није довољно). Неопходно је широм отворити капију или, у хладној сезони, обезбедити да се гасови испуштају напоље кроз црево чврсто постављено на издувну цев. Када мотор ради, људи не би требало да буду у јами за преглед.
Одећа треба да буде удобна, да не ограничава кретање, без висећих ивица или каишева који би могли да се закаче у ротирајућим механизмима. Да бисте заштитили очи када радите испод тела или користите електрични алат, биће вам потребне наочаре са пластичним сочивима или, још боље, посебна провидна маска.
Рукавице на рукама су такође понекад корисне, а за неке врсте послова (поправка каросерије, уклањање тешких јединица) једноставно су неопходне. За радове заваривања користите платнене рукавице и посебан заштитни штит са светлосним филтером. Али прстење, печатно прстење и сатови су потпуно непотребни.
Пре почетка рада извадите кључ из контакт браве.
Када обављате посао, немојте журити, пажљиво припремајући сваку операцију.
Бензин се може запалити од било чега: од пролазне варнице, упаљене шибице, када удари у врући колектор или током заваривања. Будите посебно опрезни када радите са системом за гориво. Опрез! Гориво у цевоводу за гориво је под притиском и пре почетка рада потребно је отпустити притисак (детаљније видети 8.3.9).
Чак и малу количину просутог горива треба одмах уклонити крпом (коју одмах извадити на врата) и проветрити просторију. Док мирис бензина не нестане, немојте радити са отвореним пламеном, укључивати или искључивати електричне уређаје, уклањати или стављати терминале на терминале акумулатора. Паре бензина су теже од ваздуха, могу да напуне ревизиону јаму и стрпљиво чекају да се убаци опушак. Све наведено се не односи само на бензин, већ и на различите раствараче чија концентрација у ваздуху може постати опасно висока током фарбања или прања делова.
У гаражи је забрањено пушење, чак и ако током рада нема директног контакта са горивом или другим запаљивим течностима.
Не складиштите у гаражи "стратешке" залихе горива, уља и фарбе, гасне боце или искоришћене крпе.
Не започињите поправке док се све компоненте возила и радне течности потпуно не охладе. Док је мотор врућ, вишак притиска остаје у систему за хлађење, а прскање кључале воде може да вам опече лице и руке.
Алат и разни уређаји морају бити највишег могућег квалитета и исправни. Вијак механичке дизалице не би требало да показује знакове приметног хабања, иначе дизалица може да отпадне.
Отворени, подесиви кључеви и кључеви са чегртаљком треба да се користе само када други алати нису прикладни или за мање везе. За "озбиљне" завртње и навртке потребне су вам главе алата са поузданом ручком, или, у екстремним случајевима, јаки отворени кључеви. Повуците кључ према себи великом силом, ово смањује ризик од повреде ако кључ отпадне.
Не почињите са радом ако је аутомобил подигнут само на дизалицу, користите поуздана фабричка постоља. Не можете подићи аутомобил на неколико дизалица у исто време.
Да бисте подигли аутомобил, поставите дизалицу само испод за то предвиђена места на каросерији, након што се уверите да су чврста и без јаке корозије. Не заборавите да ставите клинове под точкове, ако је могуће, додатно укључите прву брзину или паркирну кочницу. Ако је аутомобил на дизалици, не можете седети у њему, уклонити мотор или друге тешке компоненте - баланс аутомобила ће се променити, а то може довести до његовог пада. Будите изузетно опрезни када отпуштате и затежете чврсте причвршћиваче када је возило на постољу. Ако људи раде испод возила, не смеју се предузимати никакве насилне радње одозго, укључујући седење на седиштима или постављање или уклањање терета.
(Оригинал се може видети на веб-сајту VazBook.ru)
Немојте се нагињати преко ротирајућих делова док мотор ради нити обављати било какве радове у моторном простору или на мењачу.
Када мотор ради, немојте поправљати систем паљења (управљање мотором) и не дирајте високонапонске жице, завојнице за паљење (модул паљења).
Када радите са електричним заваривањем на каросерији аутомобила, искључите акумулатор и одвојите конектор од управљачке јединице мотора.
Електрични алат са радним напоном од 220 В мора бити поуздано уземљен ако је уземљење предвиђено његовим дизајном.
Приликом поправке кочионог система и квачила немојте користити компримовани ваздух, јер је азбестна прашина са истрошених облога веома штетна за тело.
Приликом рада и пуњења, батерија ослобађа водоник, који са атмосферским кисеоником формира експлозивни детонирајући гас. Да не би "звецкала", будите опрезни, пре него што повежете и одвојите стезаљке пуњача, енергично махните комадом картона преко батерије, убрзавајући водоник. Из истог разлога не можете радити са електричним алатима или заваривати ако се батерија пуни у гаражи.
Батерије су напуњене електролитом - воденим раствором сумпорне киселине. Отрован је и изазива опекотине коже и слузокоже, а поред тога доводи до корозије делова и опекотина кроз било коју тканину. Будите опрезни! Ако вам електролит доспе у очи, исперите га са доста хладне воде. Ако вам електролит доспе на кожу, неутралишите киселину раствором соде бикарбоне (не сапуном!). Чиста вода и сода увек треба да буду у близини када радите са батеријом.
Избегавајте контакт са кожом не само са електролитом, већ и са свим техничким течностима, растварачима, коришћеним моторним уљем, кочионом течношћу, дизел горивом. Сви они су штетни у једном или другом степену. После рада можете користити посебне производе за "суво" чишћење руку или барем биљно уље, а затим опрати руке топлом, али не врућом водом и течношћу за прање судова. За ово је боље не користити прашак за прање.
Храна и гаража су неспојиви, а овде је тешко одржавати хигијену.
Када завршите, баците зауљене крпе. Не остављајте запаљиве течности (укључујући уље) у отвореним контејнерима.
Када напуштате гаражу, не заборавите да искључите све електричне уређаје.