Устройства для проверки степени заряженности аккумуляторной батареи

Обычно степень заряженности батареи оценивается по показаниям денсиметра (смотрите главу 1), но пользоваться им, когда батарея стоит в автомобиле, не очень удобно, и уходит много времени на измерение плотности электролита в каждом аккумуляторе. Однако заряженность батареи можно оценивать не только по плотности электролита, но и по значению пропорциональной ей «равновесной» ЭДС. Правда, изменение этого параметра при разряде батареи, как показано в табл. 7.1, незначительно, и точно измерить его обычным вольтметром не удается. Здесь нужен прибор, который бы измерял не всю величину равновесной ЭДС, а лишь ее изменение в пределах от 11,88 до 12,60 В.

Таблица 7.1. Зависимость плотности электролита и равновесной ЭДС аккумуляторной батареи от степени ее заряженности (для умеренной климатической зоны)

Степень заряженности батареи, %	100	75	50	25
Плотность электролита, приведенная к +25°C, г/см³	1,26	1,22	1,18	1,14
Напряжение (ЭДС) на выводах батареи, В	12,60	12,36	12,12	11,88

Разработано несколько типов подобных приборов. На рис. 7.1 приведена схема прибора, содержащая вольтметр со шкалой 1...3 В, два стабилитрона VD1 и VD2 типа Д808-Д811, Д814Г и кнопку Кн включения прибора. Стабилитроны подберите так, чтобы при напряжении 12,6 В стрелка вольтметра отклонялась на всю шкалу. Вольтметр проградуируйте сразу же в процентах заряженности батареи, выделив зеленым цветом зону между 100 и 75% (батарея заряжена нормально), желтым цветом — зону между 75 и 50% (пониженная заряженность батареи) и красным цветом — зону от 50 до 25% (недопустимо низкая заряженность батареи). Вольтметр целесообразно встроить в щиток приборов автомобиля, а все остальные элементы разместите в удобном месте. При нажатии кнопки Кн прибор достаточно точно покажет вам степень заряженности батареи, но лишь при условии, что перед замером батарея достаточно долго (хотя бы 1 ч) не работала. Поэтому пользоваться прибором целесообразно перед пуском двигателя после длительной стоянки.