Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora (patrz "Akumulator - wyjmowanie i instalowanie").
3. W pojeździe z układem wtryskowym zdejmij dodatkowy błotnik (patrz "Błotnik - wyjmowanie i zakładanie").
4. Za pomocą klucza nasadowego o 10 mm używając przedłużki odkręć dolną śrubę mocującą osłonę rozrusznika.
5. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm używając przedłużki i wału Cardana odkręć trzy śruby mocujące rozrusznik do obudowy sprzęgła i przesuń rozrusznik do przodu. W silniku z wtryskiem paliwa górna śruba mocująca rozrusznik zabezpiecza również wspornik kolektora dolotowego, a środkowa śruba zabezpiecza wspornik wiązki przewodów czujnika stężenia tlenu.
[Oryginał znajduje się na portalu VAZBOOK]
6. W przypadku silnika gaźnikowego należy wyjąć obudowę filtra powietrza (patrz "Obudowa filtra powietrza – wyjmowanie i zakładanie") i wlot ciepłego powietrza z kanałem powietrznym (patrz "Uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego silnika gaźnika - wymiana").
7. W silniku z wtryskiem paliwa należy zdemontować dwa dystanse kolektora dolotowego (patrz "Uszczelki kolektora dolotowego i kolektora wydechowego silnika z wtryskiem paliwa – wymiana").
8. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm odkręcić nakrętkę (na silniku wtryskowym są dwie nakrętki) mocowania osłony rozrusznika i zdejmij osłonę.
9. Za pomocą klucza nasadowego o 13 mm odkręcamy nakrętkę mocującą końcówkę przewodu łączącego rozrusznik z dodatnim biegunem akumulatora i wyjmujemy końcówkę z śruby stykowej.
10. Odłączyć przewód od zacisku "50" przekaźnika trakcyjnego.
11. Wyjąć rozrusznik z grodzi komory silnika.
Instalacja
Montaż rozrusznika odbywa się w odwrotnej kolejności.