Figyelem! A biztosítékok és relék cseréjével kapcsolatos minden munkát csak a vezetéknek az akkumulátorkapocsról való leválasztása után szabad elvégezni.
Figyelem! A biztosíték cseréje előtt meg kell határoznia és meg kell szüntetnie a kiolvadt biztosíték okát. A motorvezérlő rendszer alkatrészeinek meghibásodásának elkerülése érdekében nem szabad megnövelt névleges vagy házi készítésű biztosítékokat beszerelni.
A barna biztosítékok 7,5 A, a kék biztosítékok 15 A névleges feszültségűek.
A végrehajtás sorrendje
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról (lásd "Akkumulátor - Ki- és beszerelés").
3. Kulcs 8-án mm csavarjuk le a biztosítékot és a relé tartót rögzítő két anyát, és távolítsuk el a tartót.
4. A rögzítőblokkban található speciális csipesszel akassza be a biztosítékot, és távolítsa el az érintkező csatlakozójáról.
5. A hibás biztosítékot egy kiégett menetről lehet azonosítani.
6. Az egység érintkező csatlakozójába egy működő biztosítékot szerelünk, majd ujjal megnyomva ütközésig benyomjuk.
7. A relé cseréje dugókulccsal 8-án mm lecsavarjuk az azt rögzítő anyát.
8. Távolítsa el a relét az érintkező csatlakozójáról.
9. Szereljen be egy működő relét az érintkező aljzatba.
10. A blokktartó felszerelése fordított sorrendben történik.
Az információ a weboldalon jelenik meg: VAZBOOK.ru