Зняття та розбирання
Для зняття кронштейна маятникового важеля від'єднайте маятниковий важіль від кульових пальців середньої та бічної правої тяги, розшплінтувавши і відвернувши попередньо гайки і вийнявши знімачом А.47052 кульові пальці з гнізд важеля. Потім відкрутіть болти кріплення кронштейна до лонжерону та зніміть його.
Для розбирання закріпіть кронштейн 2 (мал. 191) у лещатах, вийміть шплінт 5 і відверніть гайку 4, потім зніміть шайби 3 і 6, маятниковий важіль 1 у зборі з віссю 9, шайбою 10 і зніміть втулки 7 і самоконтряться гайкою 1.
Перевірка
Після розбирання перевірте стан втулок осі маятникового важеля та його вісь. За наявності овальності або пошкоджень їх замініть. Крім того, перевірте, чи не має маятниковий важіль деформацій, інакше його також замініть.
Складання та встановлення
Перед складання змастіть втулки осі маятникового важеля і заповніть простір між ними мастилом Літол-24. Порядок складання кронштейна маятникового важеля обернений розбирання. При цьому, якщо була замінена вісь 9, то гайку 11, що самоконтряться, кріплення важеля затягніть динамометричним ключем. Шайбу 6 встановіть виступами вгору. Після затягування гайки 4 важіль у горизонтальному положенні не повинен обертатися під дією власної маси. Він повинен повертатися під впливом сили 1—2 кгс, прикладеної з його кінці. Якщо гайка 4 виявилася перетягнутою, її відверніть, підніміть шайбу 6 і знову затягніть.
Після цього закріпіть кронштейн на лонжероні кузова болтами з гайками, що самоконтрятся, і плоскими шайбами і з'єднайте кульові пальці тяг з маятниковим важелем.