Переконавшись, що немає осьового переміщення черв'яка в підшипниках, знімачом А.47035 випресуйте пальці шарових шарнірів з кермової сошки та від'єднайте від неї бічну та середню тяги, зберігаючи при цьому прямолінійне положення передніх коліс. Похитуючи сошку, перевірте, чи немає зазору в зачепленні ролика та черв'яка. При повороті кермового колеса на 30°в кожну сторону від нейтрального положення відчутного вільного ходу кермової сошки не повинно бути. Якщо відчувається вільний хід кермової сошки, послабте гайку 3 (див. рис. 184) регулювального гвинта і, піднявши шайбу, загорніть гвинт 2 до усунення зазору. Затягувати регулювальний гвинт не рекомендується. Потім, притримуючи гвинт викруткою, затягніть гайку 3.
Переконавшись, що сошка немає вільного ходу, з'єднайте з нею пальці шарових шарнірів і перевірте зусилля повороту рульового колеса. Якщо він перевищує 20 кгс, послабте регулювальний гвинт 2.