Щоб не з'явилися подряпини на лакофарбовому покритті кузова, не видаляйте пил і бруд сухим матеріалом, що обтирає. Автомобіль рекомендується мити до висихання бруду струменем води невеликого напору з використанням м'якої губки та застосуванням автомобільних шампунів, які створюють захисні плівки від довкілля.
УВАГА! Не мийте автомобіль содовими та лужними розчинами, а також стічними водами.
Перед миттям автомобіля прочистіть дренажні отвори дверей та порогів (мал. 49).
УВАГА! Зважаючи на наявність на ринку послуг мийних машин з різною конструкцією щіткових вузлів, миття автомобіля з використанням щіткових мийних машин може призвести до втрати блиску лакофарбового покриття та зниження його захисних властивостей. Тому, перед миттям, попередньо запитуйте оператора мийної машини про конструкцію, технічний стан щіток та ступінь їх впливу на лакофарбове покриття Вашого автомобіля.
Влітку мийте автомобіль на відкритому повітрі в тіні. Якщо це неможливо, то відразу ж обтирайте вимиті поверхні досуха, тому що при висиханні крапель води на сонці на пофарбованій поверхні утворюються плями. Взимку після миття автомобіля в теплому приміщенні перед виїздом протріть кузов і ущільнювачі дверей насухо, так як при замерзанні крапель, що залишилися, можуть утворитися тріщини на лакофарбовому покритті і примерзання ущільнювачів до кузова.
(Інформація взята з веб-сайту: VazBook)
УВАГА! Не мийте автомобіль із працюючим двигуном.
При миття автомобіля уникайте попадання прямого струменя води на деталі електрообладнання, електронні пристрої, датчики та роз'ємні з'єднання в моторному відсіку. Слідкуйте за станом захисних чохлів роз'ємних з'єднань електронних блоків та датчиків. При попаданні вологи роз'ємні з'єднання продуйте стисненим повітрям та обробіть водовідштовхувальним автопрепаратом для захисту контактів від окиснення.
Під час миття ретельно промивайте зафланцовки дверей, капота, кришки багажника, зварні шви та з'єднання моторного відсіку, багажника і прорізів дверей, у тому числі під гумовими ущільнювачами, так як бруд, що накопичився у зазначених місцях, призведе до руйнування захисно-декоративного покриття і. При прояві ознак корозії та пошкоджень лакофарбових та інших захисних покриттів необхідно вжити заходів щодо запобігання подальшому розвитку корозії та ремонту захисного покриття на атестованих виробником ПТО.
Пам'ятайте, що своєчасно вжиті заходи щодо запобігання розвитку процесу корозії на кузові та інших частинах автомобіля, продовжать термін його служби та надовго збережуть товарний вигляд. У разі неприйняття вами своєчасних заходів щодо усунення корозійних процесів на кузові, виробник не несе відповідальності за подальший стан кузова вашого автомобіля.
Сколи та подряпини на лакофарбовому покритті, сколи мастики по арках коліс та на днищі пов'язані з механічним впливом експлуатаційного характеру. Сліди корозії по зварним з'єднанням та стикам мають поверхневий характер і можуть бути видалені.
Для підвищення корозійної стійкості кузова в замкнуті коробчасті порожнини порогів, лонжеронів, поперечок та інших елементів основи кузова нанесений спеціальний антикорозійний склад. При експлуатації автомобіля необхідно проводити антикорозійну обробку кузова на атестованих виробником ПТО протягом першого року експлуатації та періодично щорічно за технологією, розробленою виробником.
У процесі експлуатації автомобіля покриття на днищі кузова піддається впливу гравію, піску, солі. Внаслідок цього впливу мастика і грунт стираються, оголений метал іржавіє. Регулярно стежте за станом покриття днища та своєчасно відновлюйте пошкоджені ділянки.
У зимовий період для підвищення зчеплення коліс автомобіля з дорожнім покриттям використовуються агресивні хімічні матеріали, а також пісок, дрібний гравій і подрібнений кам'яний матеріал, які негативно впливають на лакофарбове покриття порогів і нижньої частини кузова, викликаючи його прискорене руйнування, тому, якщо автомобіль експлуатується взимку (у заводську комплектацію не входять).
УВАГА! При експлуатації автомобіля взимку уважно стежте за станом лакофарбового покриття кузова. У разі виявлення пошкоджень негайно звертайтеся на атестовані ПТО для їхнього швидкого усунення.
Для збереження блиску пофарбованих поверхонь автомобіля (особливо у автомобілів, що зберігаються на відкритому повітрі) регулярно поліруйте їх із застосуванням полірувальних паст. Ці пасти закривають мікротріщини та пори, що виникли в процесі експлуатації в лакофарбовому покритті, що перешкоджає виникненню корозії під шаром фарби.
Щоб поверхня кузова тривалий час зберігала блиск, не залишайте автомобіль тривалий час на сонці, а також не допускайте потрапляння кислот, розчинів соди, гальмівної рідини та бензину на поверхню кузова.
Щоб не з'явилися плями на лакофарбовому покритті під люком паливного бака при попаданні бензину, протирайте поверхню чистим ганчірком перед заправкою і після неї.
У зв'язку з несприятливою екологічною обстановкою в деяких районах є випадки агресивного впливу окремих компонентів із навколишнього середовища на захисно-декоративні покриття автомобіля. Ці дії проявляються у вигляді рудого висипу, локальної зміни кольору зовнішнього лакофарбового покриття, локального руйнування емалевого покриття кузова.
Причиною появи рудого висипу є осадження на горизонтальні поверхні кузова найдрібніших частинок зваженого в повітрі металевого пилу, що приклеюється до кузова продуктами корозії під час зволоження росою. У разі даного явища необхідно звернутися на атестоване ПТО. Рудий висип може бути видалений 5%-м розчином щавлевої кислоти з подальшим рясним промиванням чистою водою, після чого кузов необхідно відполірувати. Без спеціальних заходів вона поступово видаляється наступними мийками чи дощами.
Локальні зміни кольору (плями) зовнішнього лакофарбового покриття та локальні руйнування емалевого покриття кузова є наслідком впливу зовнішніх факторів, що впливають (ГОСТ 26883) та хімічно активних промислових викидів після їх з'єднання з вологою повітря Такі дії залежно від ступеня тяжкості усуваються поліруванням або перефарбуванням кузова.
Деталі з пластмас протирайте вологою ганчіркою. Застосовувати бензин чи розчинники забороняється, оскільки пластмасові деталі втратять блиск.