За да избегнете драскотини по боята на каросерията, не отстранявайте прах и мръсотия с кърпа за сухо почистване. Препоръчително е автомобилът да се измие преди изсъхване на мръсотията с водна струя под ниско налягане с мека гъба и с автошампоани, които създават защитни филми от влиянието на околната среда.
ВНИМАНИЕ! Не мийте автомобила със сода и алкални разтвори, както и с отпадъчни води.
Преди да измиете автомобила, почистете дренажните отвори на вратите и праговете (фиг. 49).
ВНИМАНИЕ! Поради наличието на пазара на автомивки с различен дизайн на четковите модули, измиването на автомобил с помощта на четкови шайби може да доведе до загуба на блясък на боята и намаляване на нейните защитни свойства. Ето защо, преди измиване, първо попитайте оператора на пералнята за дизайна, техническото състояние на четките и степента на тяхното въздействие върху боята на вашия автомобил.
През лятото мийте колата си на открито на сянка. Ако това не е възможно, веднага избършете измитите повърхности сухи, тъй като върху боядисаната повърхност се образуват петна, когато капките вода изсъхнат на слънце. През зимата, след измиване на колата в топла стая, преди да тръгнете, избършете тялото и уплътненията на вратите сухи, тъй като ако останалите капки замръзнат, могат да се образуват пукнатини по боята и уплътненията могат да замръзнат към тялото.
ВНИМАНИЕ! Не мийте автомобила си с работещ двигател.
Когато миете колата, избягвайте попадането на директна водна струя върху електрически части, електронни устройства, сензори и разглобяеми връзки в двигателното отделение. Следете състоянието на защитните капаци на разглобяемите връзки на електронните блокове и сензори. В случай на проникване на влага, продухайте разглобяемите връзки със сгъстен въздух и третирайте с водоотблъскващ автопрепарат за защита на контактите от окисляване.
По време на измиване измийте старателно фланците на вратите, качулката, капака на багажника, заваръчните шевове и фугите на двигателното отделение, багажника и вратите, включително под гумени уплътнения, тъй като натрупаната мръсотия на тези места ще доведе до разрушаване на защитните и декоративни елементи. покритие и корозия на метала. Ако има признаци на корозия и повреда на боята и други защитни покрития, е необходимо да се вземат мерки за предотвратяване на по-нататъшното развитие на корозия и да се поправи защитното покритие на PHE, сертифицирано от производителя.
Не забравяйте, че предприетите навременни мерки за предотвратяване на развитието на корозионен процес върху каросерията и други части на автомобила ще удължат живота му и ще запазят външния му вид за дълго време. Ако не вземете своевременни мерки за отстраняване на корозионните процеси по каросерията, производителят не носи отговорност за по-нататъшното състояние на каросерията на вашия автомобил.
Чипове и драскотини по боята, чипове от мастика по арките на колелата и по дъното са свързани с механично въздействие от оперативен характер. Следите от корозия върху заварени съединения и съединения са повърхностни и могат да бъдат отстранени.
За да се повиши устойчивостта на корозия на каросерията, върху затворените кухини на праговете, гредите, напречните елементи и други елементи на основата на каросерията се нанася специален антикорозионен състав. По време на експлоатацията на автомобила е необходимо да се извърши антикорозионна обработка на тялото на сертифицирани от производителя ВОМ през първата година от експлоатацията и периодично веднъж годишно според технологията, разработена от производителя.
По време на работа на автомобила покритието на дъното на каросерията е изложено на чакъл, пясък, сол. В резултат на това въздействие мастикът и почвата се износват, голият метал ръждясва. Редовно следете състоянието на долното покритие и своевременно ремонтирайте повредените участъци.
През зимата се използват агресивни химически материали за повишаване на сцеплението на колелата на автомобила с пътната настилка, както и пясък, дребен чакъл и трошен камък, които влияят негативно върху боята на праговете и долната част на каросерията, причинявайки ускореното му унищожаване, следователно, ако колата се експлоатира през зимата, се препоръчва инсталирането на предни калници (не са включени във фабричната опаковка).
ВНИМАНИЕ! Когато управлявате автомобил през зимата, внимателно следете състоянието на боята на каросерията. Ако се установи повреда, незабавно се свържете със сертифицирани PTO за бързото им отстраняване.
За да запазите блясъка на боядисаните повърхности на автомобила (особено при автомобили, съхранявани на открито), редовно ги полирайте с полиращи пасти. Тези пасти затварят микропукнатини и пори, възникнали по време на работа в боята, което предотвратява корозията под слоя боя.
За да запазите повърхността на тялото блестяща за дълго време, не оставяйте колата за дълго време на слънце, а също така не позволявайте киселини, содови разтвори, спирачна течност и бензин да попаднат върху повърхността на тялото.
За да избегнете петна по боята под вратата на резервоара за гориво, когато влезе бензин, избършете повърхността с чист парцал преди и след зареждане с гориво.
Поради неблагоприятната екологична обстановка в някои райони има случаи на агресивно въздействие на отделни компоненти от околната среда върху защитните и декоративни покрития на автомобила. Тези ефекти се проявяват под формата на червен обрив, локално обезцветяване на външната боя, локално разрушаване на емайловото покритие на тялото.
Причината за появата на червен обрив е отлагането върху хоризонталните повърхности на тялото на най-малките частици метален прах, суспендирани във въздуха, който се залепва към тялото от корозионни продукти по време на овлажняване с роса. Ако възникне това явление, трябва да се свържете със сертифициран PTO. Червеният обрив може да се отстрани с 5% разтвор на оксалова киселина, последвано от обилно измиване с чиста вода, след което тялото трябва да се полира. Без специални мерки се отстранява постепенно чрез последващи измивания или дъждове.
Локалните промени в цвета (петна) на външната боя и локалното разрушаване на емайловото покритие на каросерията са резултат от въздействието на външни въздействащи фактори (GOST 26883) и химически активни промишлени емисии след комбинирането им с влага във въздуха. Такива въздействия, в зависимост от тежестта, се елиминират чрез полиране или пребоядисване на тялото.
Почиствайте пластмасовите части с влажна кърпа. Не използвайте бензин или разредители, тъй като пластмасовите части ще загубят блясъка си.