Змест: Праверка працаздольнасці ↓ Выпрабаванне ў рэжыме поўнага…↓ Выпрабаванне на рэжыме халастога ходу ↓ Праверка цягавага рэле ↓
Схема злучэнняў для праверкі стартара на стэндзе
1 - акумулятарная батарэя; 2 - амперметр з шунтам на 1000 А; 3 - выключальнік; 4 - рэастат; 5 – вальтметр з мяжой шкалы не менш за 15 У; 6 - стартар
Калі ёсць сумневы ў эфектыўнасці працы стартара, неабходна праверыць яго на стэндзе. Далучальныя правады да крыніцы току, амперметру і кантактнаму ніту цягавага рэле стартара павінны мець перасек не меней 16 мм².
Тэмпература стартара пры праверках павінна быць (25±5)°C, а шчоткі - добра прыцёртыя да калектара.
Праверка працаздольнасці
1. Замыкаючы выключальнік 3 (гл. мал. Схема злучэнняў для праверкі стартара на стэндзе), пры напрузе крыніцы току 12 У тры разы ўключыце стартар з рознымі ўмовамі тармажэння. Напрыклад, пры тармазных момантах 2, 6 і 10 Н·м (0,2; 0,6 і 1 кгс·м).
2. Працягласць кожнага ўключэння стартара павінна быць не больш за 5 с, а прамежкі паміж уключэннямі не менш за 5 с.
Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу VazBook.ru
3. Калі стартар не круціць зубчасты вянок стэнда ці яго праца суправаджаецца ненармальным шумам, то разбярыце стартар і праверце яго дэталі.
Выпрабаванне ў рэжыме поўнага тармажэння
1. Затармазіце зубчасты вянок стэнда, уключыце стартар і замерце ток, напруга і тармазны момант, якія павінны быць для стартара 35.3708 адпаведна не больш за 550 А, не больш за 7,5 У і не меней 13,7 Н·м (1,4 кгс·м).
2. Для стартара СТ-221 ток павінен быць не больш за 500 А, а напруга не больш за 6,5 У.
Працягласць уключэння стартара павінна быць не больш за 5 з.
3. Калі тармазны момант ніжэй, а сіла току вышэй названых велічынь, то прычынай гэтага можа быць міжвітковае замыканне ў абмотцы статара і якара або замыканне абмотак на масу.
4. Калі тармазны момант і спажываная сіла току ніжэй паказаных вышэй велічынь, то чыннікам можа быць акісленне і забруджванне калектара, моцны знос шчотак ці зніжэнне пругкасці іх спружын, завісанне шчотак у шчоткатрымальніках, паслабленне мацавання высноў абмоткі статара, акісленне ці подгорание кантактных.
5. Пры поўным тармажэнні якар стартара не павінен пракручвацца; калі гэта адбываецца, то няспраўная муфта вольнага ходу.
6. Для ўхілення няспраўнасцяў разбярыце стартар і заменіце ці адрамантуйце пашкоджаныя дэталі.
Выпрабаванне на рэжыме халастога ходу
1. Вывядзіце зубчасты вянок стэнда з зачаплення з шасцярнёй стартара.
2. Уключыце стартар і замерце спажываны ім ток і частату кручэння якара стартара, якія павінны быць адпаведна не больш за 60 А (35 А для стартара СТ-221), і 5000±1000 мін⁻¹ пры напрузе на клемах стартара 11,5-12 У.
3. Калі сіла току і частата вярчэння вала якара адрозніваюцца ад названых значэнняў, то прычыны могуць быць тыя ж, што і ў папярэднім выпрабаванні.
Праверка цягавага рэле
1. Усталюеце паміж абмежавальным кольцам 3 (гл. мал. Стартар 35.3708) і шасцярнёй пракладку таўшчынёй 12,8 мм і ўключыце рэле.
2. Праверце напругу ўключэння рэле, якое павінна быць не больш за 9 У пры тэмпературы навакольнага асяроддзя (20±5)°C.
3. Калі напруга больш, тое гэта паказвае на няспраўнасць рэле ці прывада.