1. Якщо машина стояла більше однієї ночі, підкачайте бензин у карбюратор, використовуючи важіль ручного підкачування бензонасосу.
2. На жаль, ємність акумуляторної батареї на сильному морозі знижується, а енерговитрати на провертання колінчастого валу двигуна із загуслим маслом набагато більше. Щоб продовжити життя акумулятора, перед увімкненням стартера на 30–60 с увімкніть дальнє світло фар, використовуючи підрульовий перемикач у режимі світлової сигналізації. При цьому через проходження невеликого струму в акумуляторній батареї починаються хімічні процеси та її здатність віддавати енергію суттєво зростає.
3. Можна, не витягаючи ручку керування повітряною заслінкою карбюратора, протягом 2-3 секунд провертати двигун стартером, щоб трохи розріджувати масло. Потім, виждав паузу 10-15 с, повністю витягнути ручку управління повітряною заслінкою і пускати за звичною процедурою (див. підрозділ 5.1.1.).
4. Якщо двигун не пустився з першої спроби (стартер працював 5-10 с), другу можна провести не раніше ніж через 30 с. Якщо двигун не розпочався з третьої спроби, зверніться на автосервіс.
Порада: Не намагайтеся пустити двигун, тягаючи автомобіль на буксирі. При такому пуску часті випадки перескакування зубчастого ременя приводу газорозподільного механізму, у цьому випадку прийдеться звернутися на автосервіс для дорогого ремонту.