1. Jeżeli samochód był zaparkowany przez więcej niż jedną noc, wpompuj benzynę do gaźnika za pomocą dźwigni ręcznej pompki paliwa.
2. Niestety, pojemność akumulatora spada przy silnym mrozie, a zużycie energii na obrót wału korbowego silnika przy zagęszczonym oleju jest znacznie większe. Aby przedłużyć żywotność akumulatora, włącz światła drogowe na 30–60 sekund przed uruchomieniem rozrusznika, ustawiając przełącznik na kolumnie kierownicy w trybie sygnalizacji świetlnej. Jednocześnie, na skutek przepływu przez akumulator niewielkiego prądu, rozpoczynają się procesy chemiczne, a jego zdolność do wydzielania energii znacznie wzrasta.
3. Nie wyciągając dźwigni sterowania ssaniem gaźnika, możesz obrócić silnik rozrusznikiem na 2–3 sekundy, aby nieco rozrzedzić olej. Następnie po odczekaniu 10–15 sekund należy całkowicie wyciągnąć uchwyt sterujący przepustnicą powietrza i rozpocząć standardową procedurę (patrz podrozdział 5.1.1.).
4. Jeżeli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie (rozrusznik pracował przez 5–10 sekund), drugą próbę można podjąć nie wcześniej niż po 30 sekundach. Jeżeli silnik nie uruchomi się przy trzeciej próbie, należy skontaktować się z serwisem samochodowym.
Wskazówka: Nie próbuj uruchamiać silnika podczas holowania pojazdu. Przy takim rozruchu często zdarzają się przypadki przeskakiwania paska rozrządu, w takim przypadku konieczna będzie wymiana paska rozrządu skontaktuj się z serwisem samochodowym na drogie naprawy.
(Oryginał znajduje się na stronie internetowej VazBook.ru)