1. Калі машына стаяла больш за адну ноч, падпампуйце бензін у карбюратар, выкарыстоўваючы рычаг ручной падпампоўкі бензапомпы.
2. Нажаль, ёмістасць акумулятарнай батарэі на моцным марозе змяншаецца, а энергазатраты на проворачивание каленчатага вала рухавіка з загусцелым алеем нашмат больш. Каб падоўжыць жыццё акумулятарнай батарэі, перад уключэннем стартара на 30-60 з уключыце далёкае святло фар, выкарыстаючы подрулевой перамыкач у рэжыме светлавой сігналізацыі. Пры гэтым з-за мінанні невялікага току ў акумулятарнай батарэі пачынаюцца хімічныя працэсы і яе здольнасць аддаваць энергію істотна ўзрастае.
3. Можна, не выцягваючы ручку кіравання паветранай засланкай карбюратара, на працягу 2–3 з пракручваць рухавік стартарам, каб трохі разрэджваць алей. Затым, счакаўшы паўзу 10-15 з, цалкам выцягнуць ручку кіравання паветранай засланкай і пускаць па звыклай працэдуры (гл. падраздзел 5.1.1.).
4. Калі рухавік не пусціўся з першай спробы (стартар працаваў 5-10 с), другую можна правесці не раней чым праз 30 с. Калі рухавік не завёўся з трэцяй спробы, звернецеся на аўтасэрвіс.
Савет: Не спрабуйце пусціць рухавік, цягаючы аўтамабіль на буксіры. Пры такім пуску частыя выпадкі пераскоквання зубчастага рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму, у гэтым выпадку прыйдзецца звярнуцца на аўтасэрвіс для дарагога рамонту.