Хід важеля ручного гальма має становити 2-4 клацання.
Для регулювання ручного гальма вам знадобиться оглядова яма або естакада.
Регулювання ручного гальма
1. Підготовляємо автомобіль до виконання ремонтних робіт (див. п. 2б та 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Повністю опускаємо важіль ручного гальма.
3. Утримуючи ріжковим ключем на 13 мм регулювальну гайку від провертання, накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування контргайки.
4. Загортаємо регулювальну гайку на 2-3 обороти.
5. Перевіряємо хід важеля ручного гальма. Якщо він великий - загортаємо регулювальну гайку, якщо хід важеля ручного гальма менше 3 клацань - відвертаємо регулювальну гайку.
Примітка. Якщо довжини різьбової частини тяги не вистачає для регулювання ходу ручного гальма, необхідно замінити троси приводу.
6. Відрегулювавши хід важеля ручного гальма, піднімаємо домкратом задню частину автомобіля. Перевіряємо легкість обертання задніх коліс та надійність їх фіксації ручним гальмом.
7. Якщо гальмівні колодки не заважають обертанню коліс, фіксуємо регулювальну гайку контргайкою.
8. Перевіряємо працездатність гальмівної системи стоянки: на підйомі з ухилом не менше 23% стоянкова гальмівна система повинна надійно утримувати автомобіль в нерухомому стані.