Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. п. 2а "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо кермо (див. "Рульове колесо - зняття, встановлення, заміна").
3. Знімаємо декоративні накладки кермової колонки (див. "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").
4. Знімаємо правий та лівий підрульові перемикачі разом із з'єднувачем (див. "Підрульові перемикачі - зняття, встановлення, заміна").
5. Шматочками перекушуємо стяжний хомут трьох джгутів проводів і роз'єднуємо роз'єми джгута проводів замку запалювання.
6. Торцевим ключем на 13 мм з подовжувачем відвертаємо стяжний болт нижнього фланця кермової муфти.
7. Великий шліцевий викруткою розтискаємо фланець кермової муфти.
8. За допомогою зубила та молотка, наносячи по дотичній легкі удари по кромці круглої головки, послаблюємо затягування двох спеціальних болтів переднього кріплення рульової колонки.
9. Остаточно відвертаємо спеціальні болти плоскогубцями та знімаємо їх разом із фіксуючими пластинами.
10. Торцевим ключем з глибокою головкою на 13 мм відвертаємо дві гайки заднього кріплення кермової колонки.
11. Опускаємо кермову колонку трохи вниз і, потягнувши на себе, знімаємо нижній фланець муфти з валу кермового механізму.
12. Знімаємо кермову колонку з автомобіля.
Встановлення
1. На валу приводної шестерні є лиска. Надягаємо фланець муфти на вал приводної шестерні кермового механізму в такому положенні, коли проріз наконечника муфти збігається з центральною поздовжньою лінією лиски.
2. Завертаємо (не затягуючи) стяжний болт фланця муфти.
3. Надягаємо рульову колонку на шпильки і загортаємо гайки заднього кріплення кронштейна.
4. Завертаємо (не затягуючи остаточно) два спеціальні болти з відривними головками, попередньо встановивши під болти фіксуючі пластини. Виступаючою частиною пластини повинні увійти в проріз кронштейна. За відсутності спеціальних болтів із відривною головкою можна використовувати болти М6 завдовжки 20 мм.
Попередження. Не встановлюйте під болти переднього кріплення кронштейна замість фіксуючих пластин звичайні шайби!
5. Затягуємо стяжний болт фланця еластичної муфти, два болти переднього кріплення (до обламування головок) та дві гайки заднього кріплення кронштейна рульової колонки.
6. З'єднуємо роз'єм проводів замку запалювання.
7. Встановлюємо на рульову колонку підрульові перемикачі у зборі зі з'єднувачем та під'єднуємо до перемикачів колодки проводів (див. "Підрульові перемикачі - зняття, встановлення, заміна").
8. Встановлюємо кермо (див. "Рульове колесо - зняття, встановлення, заміна").
9. Встановлюємо декоративні накладки кермової колонки.
10. Перевіряємо роботу звукового сигналу, перемикачів та регулюємо рульову колонку по куту нахилу.