Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Для виконання ремонтних робіт зі зняття, встановлення, заміни наконечника рульової тяги вам знадобиться знімач шарових шарнірів.
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. п. 2б та 4 "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Накидним ключем на 13 мм послаблюємо затягування стяжного болта зовнішнього наконечника кермової тяги.
4. Плоскогубцями випрямляємо та виймаємо шплінт з отвору кульового пальця.
5. Накидним ключем на 19 мм відвертаємо корончасту гайку кульового пальця.
6. Знімач випресовуємо кульовий палець з отвору поворотного кулака стійки передньої підвіски.
7. Обертаючи зовнішній наконечник рульової тяги, відвертаємо його від регулювальної вставки.
Корисна порада. Якщо необхідно зберегти регулювання сходження коліс, рахуємо кількість зроблених оборотів.
Встановлення
1. Покриваємо різьбову частину регулювальної вставки пластичним мастилом Літол-24 або подібною.
Стаття скопійована із сайту: www.VAZbook.ru
2. Навертаємо новий наконечник кермової тяги на регулювальну вставку.
Корисна порада. Для збереження кута сходження коліс новий наконечник рульової тяги навертаємо на регулювальну вставку на ту ж кількість обертів, яке було зроблено при відвертанні старого наконечника рульової тяги.
3. Вставляємо кульовий палець в отвір поворотного важеля стійки та загортаємо корончасту гайку.
4. Затягнувши гайку моментом 27,1-33,4 Н·м (2,8-3,4 кгс·м) поєднуємо отвір у кульовому пальці з найближчим прорізом у гайці.
5. Шплінтуємо гайку і розводимо кінці шплінту в різні боки.
6. Затягуємо стяжний болт наконечника кермової тяги моментом 19,1-30,9 Н·м (2,0-3,1 кгс·м).