Рульова колонка — зняття та встановлення (ВАЗ-2114)

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи та знімаємо клему з негативного виведення акумуляторної батареї (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо декоративні накладки кермової колонки (див. "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").

3. Знімаємо підрульові перемикачі разом із з'єднувачем (див. "Підрульові перемикачі - зняття, перевірка та встановлення").

4. Роз'єднуємо колодки джгута проводів замку запалювання (див. "Вимикач (замок) запалювання - зняття та встановлення").

5. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо стяжний болт нижнього фланця муфти.



6. Шлицевою викруткою розтискаємо фланець муфти.

Текст опубліковано на порталі VAZBOOK.RU



7. Щипцями або пасатижами відвертаємо болт з відривною головкою кріплення кронштейна кермової колонки.

Порада: Якщо відвернути болт не вдається, можна послабити його затяжку за допомогою вузького зубила. Для цього необхідно вперти лезо зубила в край головки болта і молотком наносити легкі удари по зубилу. Зубило не повинно розрубати головку болта, а лише повернути болт проти годинникової стрілки, щоб послабити його затягування.

8. Виймаємо болт з одягненою на нього фіксуючою пластиною.



9. Аналогічно відвертаємо другий болт з відривною головкою кріплення кронштейна кермової колонки.

10. Ключем на 13 мм відвертаємо дві гайки кріплення кронштейна кермової колонки.



11. Опускаємо кронштейн вниз і, потягнувши на себе, знімаємо фланець муфти зі шліць валу приводної шестерні кермового механізму.

Встановлення

1. На валу приводної шестерні є лиска. Надягаємо фланець муфти на вал приводної шестерні кермового механізму в такому положенні, коли проріз наконечника муфти збігається з центральною поздовжньою лінією лиски.

2. Завертаємо (не затягуючи) стяжний болт фланця муфти.

3. Надягаємо рульову колонку на шпильки і загортаємо гайки кріплення кронштейна.

4. Завертаємо (не затягуючи остаточно) два спеціальні болти з відривними головками, попередньо встановивши під болти фіксуючі пластини.

Увага! Щоб уникнути травмобезпечних властивостей рульової колонки, не встановлюйте під болти з відривними головками замість спеціальних пластин звичайні шайби. Частина пластини, що виступає, повинна бути розташована в прорізі кронштейна.

Примітка: За відсутності спеціальних болтів із відривною головкою можна використовувати болти М6 завдовжки 20 мм.

5. Затягуємо стяжний болт фланця еластичної муфти, два болти (до обламування головок) та дві гайки кріплення кронштейна кермової колонки.

6. З'єднуємо колодки дротів замку запалювання (див. "Вимикач (замок) запалювання - зняття та встановлення").

7. Встановлюємо на рульову колонку підрульові перемикачі у зборі зі з'єднувачем та під'єднуємо до перемикачів колодки проводів (див. "Підрульові перемикачі - зняття, перевірка та встановлення").

8. Встановлюємо кермо (див. "Рульове колесо - зняття та встановлення").

9. Встановлюємо декоративні накладки кермової колонки (див. "Декоративні накладки рульової колонки - зняття та встановлення").

10. Перевіряємо роботу звукового сигналу, перемикачів та регулюємо рульову колонку по куту нахилу.