Не допускайте швидкої їзди дорогами з порушеним покриттям, оскільки різкі удари можуть деформувати елементи підвіски та кузова.
Регулярно перевіряється стан захисних гумових чохлів рейки кермового механізму, кульових опор, тяги перемикання передач, шарнірів приводу передніх коліс, а також захисних ковпачків шарнірів кермових тяг. Якщо чохол або ковпачок пошкоджений, неправильно встановлений або скручений, то в шарнір або механізм проникатимуть пил, вода та бруд, що викличе їх посилене зношування та руйнування. Тому пошкоджений чохол або ковпачок негайно заміняйте новим, а неправильно встановлений або скручений - виправте.
УВАГА! Для мастила двигуна та коробки передач застосовуйте тільки олії, рекомендовані заводом (див. додаток 1). Застосування інших масел може призвести до передчасного зношування або пошкодження цих агрегатів.
Двигун автомобіля розрахований на застосування бензину з октановим числом не нижче, ніж зазначено в додатку 1. Експлуатація автомобіля на бензинах із меншим октановим числом призведе до виходу його з ладу!
Не допускається за допомогою стартера розпочинати рух автомобіля. Починайте рух тільки на першій передачі.
Попередження! Відпрацьовані гази отруйні! Тому приміщення, в якому проводиться пуск та прогрів двигуна, має добре вентилюватися.
Характерною особливістю двигуна є низька шумність. Щоб уникнути роботи двигуна на високих оборотах під час руху автомобіля, своєчасно перемикайте передачі. Тим самим Ви продовжите термін служби двигуна та зменшите витрату палива.
Не забувайте регулярно перевіряти тиск повітря в шинах, оскільки експлуатація шин з тиском, що відрізняється від рекомендованого, призводить до їх передчасного зношування, збільшення витрати палива, а також до погіршення стійкості та керованості автомобіля.
На автомобілі встановлено зчеплення, у приводі якого зазори відсутні. У зв'язку з цим, щоб уникнути пробуксування зчеплення, після перемикання передачі та включення зчеплення зніміть ногу з педалі. У процесі руху не тримайте ногу на педалі зчеплення.
При експлуатації автомобіля відбувається природне зношування фрикційних накладок веденого диска зчеплення (хід педалі збільшується), тому можлива зміна положення висотою педалі зчеплення. Це є нормальним експлуатаційним процесом, який контролюється та регулюється при проходженні планових ТО відповідно до переліку робіт, вказаних у сервісній книжці. Знос фрикційних накладок веденого диска зчеплення (і, внаслідок цього, висота розташування педалі) залежить від стилю їзди. Якщо перехід педалі перевищує допустиме значення (див. табл. 11), потрібне додаткове регулювання на атестованих ПССС.
(Першоджерело знаходиться на порталі: «VAZbook.ru»)
Постійно стежте за чистотою клем та затискачів акумулятора та за надійністю їх з'єднання. Пам'ятайте, що окислення клем та затискачів, а також ненадійне з'єднання викликають іскріння у місці ненадійного контакту, що може призвести до виходу з ладу електронного обладнання автомобіля. Також не допускається перевіряти працездатність генератора при працюючому двигуні шляхом зняття затискачів з акумуляторної батареї.
Попередження! На автомобілі встановлено систему запалення високої енергії. Тому при працюючому двигуні торкання елементів системи запалення небезпечне.
Крім того, не рекомендується перевіряти ланцюги високої напруги "на іскру", оскільки це може призвести до виходу з ладу елементів системи запалювання. При технічному обслуговуванні автомобіля перевіряється надійність з'єднань високовольтних проводів із котушками та свічками запалювання.
Демонтаж високовольтних проводів із приладів системи запалення здійснювати лише за захисний ковпачок. Демонтаж за високовольтний провід не допускається!
Щоб запобігти розрядженню акумулятора при непрацюючому двигуні, не залишайте на тривалий час ключ у вимикачі запалювання.
Уникайте різкого відчинення дверей наприкінці їхнього ходу. Не залишайте незачиненими двері на зупинці при сильному вітрі, щоб уникнути деформації передніх кромок дверей.
Взимку, коли шар льоду або снігу на опускних стеклах ускладнює їхнє пересування, не застосовуйте надмірних зусиль при обертанні ручки, щоб не пошкодити механізм склопідйомника. За наявності на Вашому автомобілі електросклопідйомників, щоб запобігти виходу їх з ладу, обов'язково очищайте скло дверей від льоду та снігу.