Для руху заднім ходом зупиніть автомобіль, натисніть на педаль зчеплення і, витримавши паузу приблизно в 3 секунди, втопіть важіль перемикання передач донизу до упору і переведіть його в положення включення задньої передачі.
Після подолання калюж, а також після миття автомобіля або при тривалому русі мокрою дорогою, коли в гальмівні механізми коліс потрапляє вода, зробіть при русі кілька плавних гальмування, щоб просушити диски, барабани та гальмівні накладки.
Під час руху по калюжах знижуйте швидкість, щоб уникнути аквапланування, що може викликати занесення або втрату управління. Зношені шини збільшують таку небезпеку.
УВАГА! Щоб уникнути поломок двигуна, викликаних потраплянням води в циліндри двигуна через очищувач повітря, не допускається долати калюжі глибиною більше 300 мм.
Рух через калюжі виконуйте на мінімально можливій швидкості, уникаючи утворення хвилі, що піднімає рівень води в зоні розташування зрізу патрубка повітрязабірного повітряного фільтра.
Техніка водіння передньопривідного автомобіля дещо відрізняється від техніки водіння задньопривідного автомобіля, особливо під час руху на поворотах. При під'їзді до повороту необхідно заздалегідь оцінити його і, залежно від радіусу повороту та стану дорожнього покриття, зменшити швидкість, поворот проїжджати в режимі "натягу", поступово збільшуючи частоту обертання колінчастого валу двигуна. Це дає можливість проїжджати поворот стійко навіть на слизьких ділянках, уникати різких гальмування або різкого відпускання педалі акселератора в повороті, які можуть призвести до втрати зчеплення коліс з дорогою і, відповідно, втрати контролю над керуванням автомобілем.
По можливості водіть автомобіль без різких прискорень і уповільнень, оскільки це призводить до підвищеного зносу шин і збільшення витрат палива. Витрата палива також збільшується при недостатньому тиску повітря в шинах, зношених або забруднених свічках запалювання, при використанні моторних масел для двигуна з більшою в'язкістю, ніж рекомендується.
Витрата палива збільшується при буксируванні причепа. Крім того, при буксируванні причепа зростають навантаження на кузов, двигун і трансмісію, що знижує їхній ресурс.