Ne vozite brzo po neravnim cestama, jer oštri udarci mogu deformirati ovjes i dijelove karoserije.
Redovito se provjerava stanje zaštitnih gumenih obloga letve upravljača, kugličnih ležajeva, poluge mjenjača, zglobova prednjih kotača, kao i zaštitnih kapica zglobova poluge upravljača. Ako su kućište ili poklopac oštećeni, nepropisno postavljeni ili uvrnuti, tada će prašina, voda i prljavština prodrijeti u šarku ili mehanizam, što će uzrokovati povećano trošenje i uništenje. Stoga oštećeni poklopac ili čep odmah zamijenite novim i ispravite ga ako je nepravilno postavljen ili uvrnut.
PAŽNJA! Za podmazivanje motora i mjenjača koristite samo ulja preporučena od strane tvornice (vidi prilog 1). Korištenje drugih ulja može uzrokovati prijevremeno trošenje ili oštećenje ovih jedinica.
Motor automobila dizajniran je za korištenje benzina s oktanskim brojem koji nije niži od navedenog u dodatak 1. Rad automobila na benzin s nižim oktanskim brojem dovest će do njegovog kvara!
Nije dopušteno koristiti starter za pokretanje kretanja automobila. Počnite voziti samo u prvoj brzini.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni! Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
Karakteristična značajka motora je niska buka. Kako biste izbjegli rad motora pri velikim brzinama dok se automobil kreće, mijenjajte brzine na vrijeme. To će produljiti vijek trajanja motora i smanjiti potrošnju goriva.
Ne zaboravite redovito provjeravati tlak u gumama jer će rad guma s tlakom drugačijim od preporučenog rezultirati preranim trošenjem guma, povećanom potrošnjom goriva i lošom stabilnošću i upravljivošću vozila.
Automobil je opremljen kvačilom, u čijem pogonu nema praznina. S tim u vezi, kako biste izbjegli proklizavanje kvačila, nakon promjene brzine i uključivanja kvačila, maknite nogu s papučice. Ne držite nogu na papučici spojke tijekom vožnje.
Tijekom rada automobila dolazi do prirodnog trošenja tarnih obloga diska kvačila (hod papučice se povećava), tako da je moguće promijeniti visinski položaj papučice spojke. Ovo je normalan radni proces, koji se prati i regulira tijekom planiranog održavanja u skladu s popisom radova navedenih u servisnoj knjižici. Istrošenost tarnih obloga diska kvačila (a kao rezultat i visina pedale) ovisi o stilu vožnje. Ako hod papučice premaši dopuštenu vrijednost (vidi tablicu. jedanaest), potrebno je dodatno podešavanje na certificiranom PSSS-u.
Stalno nadzirite čistoću stezaljki i stezaljki akumulatora te pouzdanost njihovog spoja. Imajte na umu da oksidacija terminala i stezaljki, kao i nepouzdan spoj, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elektroničke opreme automobila. Također nije dopušteno provjeravati rad generatora s motorom koji radi uklanjanjem stezaljki s baterije.
Upozorenje! Vozilo ima visokoenergetski sustav paljenja. Stoga, kada motor radi, dodirivanje elemenata sustava paljenja je opasno.
Osim toga, ne preporučuje se provjera visokonaponskih krugova «za iskru», jer to može dovesti do kvara elemenata sustava paljenja. Prilikom servisiranja automobila provjerava se pouzdanost spojeva visokonaponskih žica sa zavojnicama i svjećicama.
Demontažu visokonaponskih žica iz uređaja sustava paljenja treba izvoditi samo pomoću zaštitne kapice. Demontaža pomoću visokonaponske žice nije dopuštena!
Kako biste izbjegli pražnjenje akumulatora dok motor ne radi, ne ostavljajte ključ u bravi za paljenje dulje vrijeme.
Izbjegavajte naglo otvaranje vrata na kraju njihovog putovanja. Ne ostavljajte vrata otvorena dok se zaustavljate na jakom vjetru kako biste izbjegli deformaciju prednjih rubova vrata.
Zimi, kada sloj leda ili snijega na kliznim prozorima otežava njihovo pomicanje, ne koristite pretjeranu silu prilikom okretanja gumba, kako ne biste oštetili mehanizam prozora. Ako vaš automobil ima električne prozore, kako biste spriječili njihov kvar, svakako očistite stakla na vratima od leda i snijega.