Izbjegavajte brzu vožnju po cestama s lošim površinama jer iznenadni udarci mogu deformirati ovjes i dijelove karoserije.
Redovito se provjerava stanje zaštitnih gumenih manžeta letve upravljača, kuglastih zglobova, poluge mjenjača, zglobova prednjeg pogona, kao i zaštitnih kapa zglobova upravljača. Ako je poklopac ili poklopac oštećen, nepravilno postavljen ili uvrnut, prašina, voda i prljavština će prodrijeti u šarku ili mehanizam, što će uzrokovati povećano trošenje i habanje. Stoga oštećeni poklopac ili poklopac odmah zamijenite novim, a neispravno postavljen ili uvrnut ispravite.
PAŽNJA! Za podmazivanje motora i mjenjača koristite samo ulja preporučena od strane proizvođača (vidi dodatak 1). Korištenje drugih ulja može dovesti do prijevremenog trošenja ili oštećenja ovih komponenti.
Motor automobila dizajniran je za korištenje benzina s oktanskim brojem koji nije niži od onog navedenog u dodatak 1. Rad automobila na benzin s nižim oktanskim brojem dovest će do njegovog kvara!
Nije dopušteno paliti automobil pomoću startera. Počnite se kretati samo u prvoj brzini.
Upozorenje! Ispušni plinovi su otrovni! Stoga prostorija u kojoj se motor pokreće i zagrijava mora biti dobro prozračena.
Karakteristična značajka motora je niska razina buke. Kako biste izbjegli rad motora pri velikim brzinama dok se vozilo kreće, na vrijeme mijenjajte brzine. To će produljiti vijek trajanja motora i smanjiti potrošnju goriva.
Ne zaboravite redovito provjeravati tlak u gumama jer će korištenje guma s tlakom koji nije preporučeni uzrokovati prijevremeno trošenje, povećanu potrošnju goriva i smanjenu stabilnost i kontrolu nad vašim vozilom.
[Materijal je objavljen na online izvoru VazBook.ru]
Automobil je opremljen kvačilom, čiji pogon nema praznina. Stoga, kako biste izbjegli proklizavanje kvačila, maknite nogu s papučice nakon promjene brzina i uključivanja kvačila. Ne držite nogu na papučici spojke tijekom vožnje.
Tijekom rada vozila dolazi do prirodnog trošenja tarnih obloga pogonskog diska spojke (hod pedale se povećava), stoga je moguće promijeniti visinski položaj papučice spojke. Ovo je normalan radni proces, koji se prati i regulira tijekom planiranog održavanja u skladu s popisom radova navedenih u servisnoj knjižici. Istrošenost tarnih obloga gonjenog diska kvačila (a kao rezultat i visina pedale) ovisi o stilu vožnje. Ako hod pedale prekorači dopuštenu vrijednost (vidi tablicu 11), potrebno je dodatno podešavanje na certificiranom PSSS-u.
Priključke i stezaljke baterije uvijek održavajte čistima i čvrsto spojenima. Zapamtite da oksidacija terminala i stezaljki, kao i nepouzdani spojevi, uzrokuju iskrenje na mjestu nepouzdanog kontakta, što može dovesti do kvara elektroničke opreme vozila. Također nije dopušteno provjeravati rad generatora dok motor radi uklanjanjem stezaljki s akumulatora.
Upozorenje! Vozilo je opremljeno visokoenergetskim sustavom paljenja. Stoga, dok motor radi, dodirivanje komponenti sustava paljenja je opasno.
Osim toga, ne preporuča se provjeravati krugove visokog napona "na iskru", jer to može dovesti do kvara komponenti sustava paljenja. Tijekom održavanja vozila provjerava se pouzdanost spojeva visokonaponskih žica na zavojnice i svjećice.
Demontažu visokonaponskih žica s uređaja sustava paljenja treba izvoditi samo pomoću zaštitne kape. Demontaža pomoću visokonaponske žice nije dopuštena!
Kako biste izbjegli pražnjenje akumulatora dok motor ne radi, ne ostavljajte ključ u bravi za paljenje dulje vrijeme.
Izbjegavajte naglo otvaranje vrata na kraju putovanja. Nemojte ostavljati vrata otvorena kada se zaustavite na jakom vjetru kako biste izbjegli deformaciju prednjih rubova vrata.
Zimi, kada sloj leda ili snijega na kliznim prozorima otežava njihovo pomicanje, nemojte primjenjivati pretjeranu silu prilikom okretanja ručke kako biste izbjegli oštećenje mehanizma za podizanje prozora. Ako vaš automobil ima električne prozore, kako biste spriječili njihov kvar, svakako očistite prozore na vratima od leda i snijega.