Upozorenje! Ne isključujte paljenje niti vadite ključ iz brave dok se vozilo kreće! Kad motor ne radi, ne stvara se vakuum potreban za rad pojačivača podtlaka, a kao rezultat toga, sila koja se mora primijeniti na papučicu kočnice za kočenje automobila naglo se povećava.
Osim toga, kada se ključ izvadi, protuprovalni uređaj blokira osovinu upravljača i automobil postaje neupravljiv.
U slučaju kvara jednog od krugova kočionog sustava, drugi krug osigurava kočenje vozila. U tom slučaju povećava se hod papučice kočnice i smanjuje učinkovitost kočenja, što u početku možete ocijeniti kao potpuni kvar kočnice. U tom slučaju ne otpuštajte papučicu i ne pritiskajte je više puta, čime se samo povećava put kočenja, već je pritiskajte dok ne postignete najveći mogući učinak kočenja.
Kada se zaustavljate na uzbrdici ili nizbrdici, zategnite parkirnu kočnicu i, sukladno tome, prvu ili vožnju unatrag.
Kako biste spriječili da se papuče kočnica smrznu na bubnjevima nakon vožnje na mokroj cesti s naglim promjenama temperature, ne ostavljajte automobil na otvorenom s povučenom parkirnom kočnicom, a da ne osušite kočnice laganim kočenjem kada se krećete na parkiralište.