Figyelem! Ne kapcsolja ki a gyújtást és ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad! Amikor a motor nem jár, a vákuumfokozó működéséhez szükséges vákuum nem jön létre, és ennek következtében az autó fékezéséhez a fékpedálra kifejtett erő meredeken megnő.
Ezenkívül a kulcs eltávolításakor a kormánytengelyt egy lopásgátló berendezés blokkolja, és az autó irányíthatatlanná válik.
A fékrendszer egyik áramkörének meghibásodása esetén az autó fékezését a második kör biztosítja. Ilyenkor megnő a fékpedál útja és csökken a fékhatás, amit első pillanatban teljes fékhibának értékelhetsz. Ebben az esetben ne engedje el a pedált, és ne gyakoroljon ismételt nyomásokat, amelyek csak növelik a féktávot, hanem addig nyomják a pedált, amíg a lehető legnagyobb fékhatást el nem érik.
Ha emelkedőn vagy lejtőn megáll, húzza be a rögzítőféket és ennek megfelelően az első vagy hátrameneti fokozatot.
Annak elkerülése érdekében, hogy a fékbetétek a dobokhoz fagyjanak hirtelen hőmérséklet-ingadozásokkal járó nedves úton, ne hagyja az autót nyitott területen behúzott rögzítőfékkel anélkül, hogy a parkolóba való behajtáskor a fékeket finom fékezéssel kiszárítaná.