Figyelmeztetés! Ne kapcsolja ki a gyújtást és ne vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból, miközben a jármű halad! Amikor a motor nem jár, nem jön létre a vákuumfokozó működéséhez szükséges vákuum, és ennek következtében az autó fékezéséhez a fékpedálra kifejtett erő meredeken megnő.
Ezenkívül a kulcs eltávolításakor a lopásgátló berendezés blokkolja a kormánytengelyt, és az autó irányíthatatlanná válik.
A fékrendszer egyik áramkörének meghibásodása esetén a második kör biztosítja a jármű fékezését. Ebben az esetben megnő a fékpedál útja és csökken a fékhatás, amit elsőre teljes fékhibának értékelhet. Ebben az esetben ne engedje el a pedált és ne nyomja meg többször, ami csak növeli a féktávot, hanem addig nyomja a pedált, amíg el nem éri a lehető legnagyobb fékhatást.
Emelkedőn vagy lejtőn történő megálláskor húzza be a rögzítőféket és ennek megfelelően az első vagy hátrameneti fokozatot.
Az anyag online forráson található: VAZbook.ru
Annak elkerülése érdekében, hogy a fékpofák a dobokhoz fagyjanak hirtelen hőmérséklet-ingadozásokkal járó vizes úton, ne hagyja az autót nyitott területen behúzott rögzítőfékkel anélkül, hogy a parkolóba való mozgáskor simán fékezéssel kiszárítaná a fékeket.