Кузов автомобілів - суцільнометалевий, що несе. Випускаються автомобілі з трьома типами кузова: Lada 110 – седан, Lada 111 – універсал і Lada 112 – хетчбек.
Силовий агрегат (двигун із зчепленням, коробкою передач та головною передачею, зібрані в єдиний блок) розташований у передній частині автомобіля, поперечно. Привід зчеплення – тросовий. Коробка передач - механічна, п'ятиступінчаста, виконана в одному картері з головною передачею та диференціалом.
Приводи - вали з шарнірами рівних кутових швидкостей передають момент, що крутить, від силового агрегату на передні провідні колеса.
Передня підвіска незалежна, типу Макферсон. Задня підвіска на двох поздовжніх важелях, з'єднаних пружною поперечною балкою, з циліндричними пружинами та гідравлічними телескопічними амортизаторами.
Робоча гальмівна система автомобіля із двоконтурним діагональним гідравлічним приводом має вбудований вакуумний підсилювач. Гальмівні механізми передніх коліс – дискові, задніх барабанні. Гальмо стоянки з тросовим приводом впливає на колодки гальмівних механізмів задніх коліс.
(Джерело знаходиться на веб-сайті: «www.VAZbook.ru»)
Кермо має травмобезпечну рульову колонку з регулюванням кута нахилу. Рульовий механізм – рейкового типу.
Автомобілі задовольняють вимоги норм токсичності ЄВРО II або ЄВРО III.
Попередження! У систему випуску газів, що відпрацювали, вбудовані каталітичний нейтралізатор і датчик концентрації кисню, тому заправляти автомобіль можна тільки неетильованим бензином.
Докладніше всі системи автомобіля описані у відповідних розділах.
Габаритні розміри автомобілів (за даними заводу-виробника)