Умовно можна виділити три види ривків:
- у момент початку руху;
- при розгоні;
- при усталеному русі, тобто. при постійному положенні педалі акселератора.
Для визначення причин ривків при русі автомобіля з двигуном, оснащеним системою упорскування, потрібне спеціальне діагностичне обладнання, тому в цьому випадку рекомендуємо звернутися до автосервісу, який спеціалізується на ремонті систем упорскування палива. Однак, як показує практика, у більшості випадків ривки викликаються недостатнім тиском палива у паливопроводі (рампі) двигуна або несправністю датчика положення дросельної заслінки.
За наявності деяких навичок причину ривків можна виявити самостійно.