Nadwozie samochodu jest w całości metalowe i ma konstrukcję nośną. Samochody produkowane są w trzech typach nadwozia: Łada 110 - sedan, Łada 111 - kombi i Łada 112 - hatchback.
Jednostka napędowa (silnik ze sprzęgłem, skrzynią biegów i przekładnią główną zmontowane w jedną całość) umieszczony z przodu samochodu, poprzecznie. Napęd sprzęgła obsługiwany jest za pomocą linki. Skrzynia biegów jest mechaniczna, pięciobiegowa i znajduje się w tej samej obudowie co przekładnia główna i mechanizm różnicowy.
Napęd - wały z przegubami homokinetycznymi przenoszą moment obrotowy z jednostki napędowej na przednie koła napędowe.
Zawieszenie przednie jest niezależne, typu MacPherson. Zawieszenie tylne składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych połączonych elastyczną belką poprzeczną, ze sprężynami cylindrycznymi i hydraulicznymi amortyzatorami teleskopowymi.
Układ hamulcowy pojazdu z dwuobwodowym, skośnym napędem hydraulicznym ma wbudowany wzmacniacz podciśnieniowy. Hamulce kół przednich są hamulcami tarczowymi, a hamulce kół tylnych są hamulcami bębnowymi. Hamulec postojowy uruchamiany linką działa na szczęki hamulcowe kół tylnych.
Układ kierowniczy wyposażono w kolumnę kierownicy odporną na urazy i z regulowanym kątem nachylenia. Mechanizm kierowniczy jest typu zębatkowego.
Pojazdy spełniają wymagania norm toksyczności EURO II lub EURO III.
Ostrzeżenie! Układ wydechowy ma wbudowany katalizator i czujnik stężenia tlenu, dlatego samochód może być zasilany wyłącznie benzyną bezołowiową.
Wszystkie systemy pojazdu opisano bardziej szczegółowo w odpowiednich sekcjach.
Wymiary gabarytowe samochodów (zgodnie z danymi producenta)
Oryginał został opublikowany w zasobie internetowym [vazbook.ru]