Caroseria mașinii este complet metalică și portantă. Mașinile sunt produse cu trei tipuri de caroserie: Lada 110 - sedan, Lada 111 - break și Lada 112 - hatchback.
Unitate de putere (motor cu ambreiaj, cutie de viteze și transmisie finală asamblate într-o singură unitate) situat în partea din față a mașinii, transversal. Acționarea ambreiajului este acționată prin cablu. Cutia de viteze este mecanică, cu cinci trepte și este găzduită în aceeași carcasă ca treapta principală și diferențial.
Transmisii - arborii cu articulații cu viteză constantă transmit cuplul de la unitatea de putere către roțile motoare din față.
Suspensia fata este independenta, tip MacPherson. Suspensia spate este pe două brațe longitudinale legate printr-o traversă elastică, cu arcuri cilindrice și amortizoare telescopice hidraulice.
Sistemul de frânare de serviciu al vehiculului cu transmisie hidraulică diagonală cu două circuite are un amplificator de vid încorporat. Frânele roților din față sunt frâne cu disc, frâne ale roților din spate sunt frâne cu tambur. Frâna de parcare acționată prin cablu acționează asupra saboților de frână ai roților din spate.
Direcția are o coloană de direcție sigură pentru traumatisme, cu unghi de înclinare reglabil. Mecanismul de direcție este de tip cremalieră și pinion.
Vehiculele îndeplinesc cerințele standardelor de toxicitate EURO II sau EURO III.
Avertizare! Sistemul de evacuare are încorporat un convertor catalitic și un senzor de concentrație de oxigen, astfel încât mașina poate fi alimentată doar cu benzină fără plumb.
Toate sistemele vehiculului sunt descrise mai detaliat în secțiunile relevante.
Dimensiunile totale ale mașinilor (conform datelor producatorului)
Originalul poate fi găsit pe site [vazbook.ru]