Попередження. Перед виконанням роботи зі зняття паливної рампи ознайомтеся з правилами техніки безпеки під час обслуговування та ремонту системи живлення (див. "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення").
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. п. 2а "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Скидаємо тиск палива у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
3. Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. "Повітряний фільтр - зняття та встановлення").
4. Двома ключами на 17 мм відвертаємо штуцер (2) трубки паливної рампи, утримуючи шестигранний наконечник шланга паливопроводу, що підводить паливо до паливної рампи. Відводимо наконечник шланга від трубки. Аналогічно від'єднуємо штуцер (3) трубки зливу палива в паливний бак. Звільняємо хомут (1) кріплення джгута дротів.
5. Хрестовою викруткою відвертаємо гвинти кріплення трубок паливопроводу та знімаємо притискну планку кронштейна (див. п. 6 "Паливна рампа двигуна 21124 (1,6i) - зняття, встановлення, заміна").
6. Знімаємо з трубок гумові ущільнювальні кільця (див. п. 8 "Паливна рампа двигуна 21124 (1,6i) - зняття, встановлення, заміна"). Пошкоджені кільця ущільнювачів замінюємо.
7. Знімаємо ресивер (див. "Ресивер двигуна 2112 (1,5i) - зняття та встановлення").
8. Роз'єднуємо роз'єми джгута проводів та від'єднуємо роз'єм джгута проводів від кронштейна.
9. Хрестовою викруткою послаблюємо хомут кріплення шланга вентиляції картера та знімаємо шланг із патрубка кришки головки блоку циліндрів.
10. Торцевим ключем на 10 мм з тріскачкою відвертаємо болт кріплення трубки покажчика рівня масла.
...і витягаємо трубку разом із покажчиком рівня олії.
11. Шестигранним ключем на 5 мм відвертаємо два болти кріплення паливної рампи до головки блоку циліндрів.
12. Знімаємо з автомобіля паливну рампу в зборі з форсунками, джгутом проводів та регулятором тиску палива.
Примітка. Щоб зняти паливну рампу, її потрібно потягнути на себе, а потім посунути убік до лівого борту.
Розбирання
13. Шлицевою викруткою звільняємо дві скоби кріплення джгута дротів.
14. Від'єднуємо чотири роз'єми джгута дротів від форсунок.
15. Знімаємо джгут проводів із паливної рампи.
16. Змістивши пружинний фіксатор вздовж паливної рампи, знімаємо форсунку.
17. Знімаємо з паливної рампи пружинний фіксатор форсунки.
18. Ключем на 24 мм відвертаємо гайку паливовідвідної трубки.
...і витягаємо кінець трубки з регулятора тиску.
19. Шестигранним ключем на-5 мм відвертаємо два болта кріплення регулятора тиску палива (1) і зміщуємо притискну планку (2) трубки підведення палива вздовж паливної рампи. Знімаємо регулятор тиску палива (3).
...і виймаємо трубку з отвору паливної рампи.
Попередження. Пошкоджені кільця ущільнювачів трубок паливопроводів і форсунок необхідно замінити.
Складання та встановлення
Збираємо та встановлюємо на автомобіль паливну рампу у зворотній послідовності.
Перед складання паливної рампи покриваємо гумові кільця ущільнювача тонким шаром моторного масла.