- помічник;
- спеціальний ключ для штуцера прокачування або накидний ключ на 8 мм;
- прозора вінілова трубка відповідного діаметра;
- ємність для зливу гальмівної рідини;
- свіжа гальмівна рідина, рекомендована заводом-виробником (див. табл. 16.4);
- оглядова яма чи естакада (бажано).
Послідовність виконання
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
Інформацію можна прочитати на сайті vazbook
2. Від'єднуємо колодку джгута проводів від роз'єму датчика аварійного падіння рівня гальмівної рідини та знімаємо кришку бачка (див. "Датчик недостатнього рівня гальмівної рідини - перевірка та заміна").
Попередження! Щоб уникнути попадання повітря в гідравлічний привід гальмівної системи під час заміни гальмівної рідини слідкуємо за тим, щоб її рівень у бачку не опускався нижче за позначку "MIN".
3. Грушею відбираємо робочу рідину з бачка головного гальмівного циліндра.
4. Заливаємо в бачок нову рідину до верхньої кромки бачка.
5. Прокачуємо контури гідроприводу гальмівної системи (див. "Гідравлічний привід гальм - прокачування").
6. Прокачування кожного колісного циліндра проводимо до початку виходу нового (світлішою) гальмівної рідини із штуцера.
7. Після заміни рідини в обох контурах перевіряємо роботу гідроприводу та доводимо до норми рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра.